7月26日，出游的第16天。結束在北疆的主要行程，轉頭南行，途中去烏爾禾魔鬼城，晚上住克拉瑪依市。
上午9點在布爾津做完核酸，開車上路，沿S21阿烏高速一路南行，去烏爾禾魔鬼城，行程215公里。 這段路沿途并不荒涼，能看到有人居住。接近烏爾禾魔鬼城景區(qū)，看到附近都是采油區(qū)，矗立著很多采油設備。
烏爾禾魔鬼城又名烏爾禾風城。位于克拉瑪依市東北部烏爾禾區(qū)境內， 是典型的雅丹地貌 。這里地處風口，四季多風，每當大風來臨，黃沙蔽日，呼嘯的狂風穿梭回旋，發(fā)出種種怪誕之聲，如同鬼怪凄厲，令人毛骨悚然，“魔鬼城”因此而得名。
中午12點多到達景區(qū)，從溫度舒適的布爾津到這里，感覺就是熱，溫度能有40度，熱浪襲人，這里游客不多，當時好像是免門票，只買了區(qū)間車票。乘區(qū)間車進入景區(qū)后， 順行，在規(guī)定站點上下車。坐在區(qū)間車里，可以聽景區(qū)介紹，有些形似的雅丹地貌，只能在車里看，到停車站有些就看不到了，有些看著反而不像了。
在景區(qū)內很難找到遮陽的地方，一定要做好防護。
克拉瑪依，維吾爾語意為“黑油”。克拉瑪依是因石油而誕生的城市，市名源于市區(qū)東北角一群天然瀝青丘——黑油山。克拉瑪依是新中國成立后勘探開發(fā)的第一個大油田，于1958年建市。
今天時間比較早，出去看看市景、吃飯，網(wǎng)上搜了一下，就近去網(wǎng)紅打卡地第三名的匯嘉濱河廣場吃飯。走在街道上，給人的感覺象走在內地的城市街道一樣，這座城市的人來自全國各地，基本都說普通話，感覺挺親切的。
我們在河濱廣場的草原人家吃大盤雞、羊肉串，還要了一瓶啤酒，消費107元，味道不錯，價格實惠，這里物價相對便宜。新疆人喜歡吃辣，點的微辣，口感還是很辣。與之前吃的大盤雞不同，這里的大盤雞要吃的差不多了才加面。
7月27日，出游的第17天。 吃過早飯，先去黑油山景區(qū)，免門票，游客很少。里面的原油池有的還在往外冒油，因為是瀝青形成的山丘，踩在上面軟軟的。
上午11點40分離開黑油山景區(qū)，繼續(xù)南行去獨山子大峽谷景區(qū)。獨山子區(qū)離奎屯市很近，卻歸屬克拉瑪依市管轄。
到獨山子大峽谷要走一小段獨庫公路，從庫車方向的來車一輛接一輛，想著過些天也要走獨庫公路，還擔心堵車呢。下午3點到達獨山子大峽谷景區(qū)，門票30元。
獨山子大峽谷，被譽為“獨庫秘境” 。從獨庫公路轉彎后，還需要行駛18公里才能到達景區(qū)。景區(qū)屬于峽谷地形。美國《國家地理》雜志曾稱贊其為最美道路——獨庫路的第一景。電影《飛馳人生》就是在這里取景拍攝的。進入景區(qū)，可以直奔峽谷的邊緣，一覽景區(qū)全貌，大自然的鬼斧神工令人震撼。
下午5點離開景區(qū)。離獨山子大峽谷不是很遠的地方，還有一個安集海大峽谷，據(jù)說比獨山子大峽谷還要好看，目前正在開發(fā)，還不是一個正規(guī)景區(qū)。看時間還行，決定去看看。走在路上很是忐忑，看到一個提示牌提示不要前往，同行方向也沒看到幾輛車，心里就有點犯嘀咕，最后還是決定碰一下運氣，繼續(xù)往前走。
6點半到達安集海大峽谷附近，發(fā)現(xiàn)路邊停了不少車。看大峽谷都是從牧民居住的地方走進去的，謝謝熱心的牧民。走到峽谷邊，腿直哆嗦，因為沒有護欄不敢靠前，站在邊上往谷底看背脊發(fā)涼。
安集海大峽谷，別稱紅山大峽谷，位于塔城地區(qū)沙灣市安集海鎮(zhèn)以西的天山北坡，發(fā)源于天山山脈。通過長年沖刷，在通古特附近沖出天山峽谷，在天山北坡下形成了規(guī)模宏大的沖積扇，河谷沖積扇規(guī)模宏大，以傘形向北張開，堪稱地質奇觀。 安集海大峽谷是大自然鬼斧神工造就彩色峽谷、 比獨山子大峽谷更具視覺沖擊力。
放下東西，去友好超市補充食品，這是出來這么多天第一次在大型超市購物。買完東西去超市5樓吃飯，時間有點晚，好多小吃店都關門了，每人吃了一碗米粉。回到酒店已是11點多了，又是比較累的一天。
賽里木湖，蒙語意為山脊梁上的湖 ，是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，有“大西洋最后一滴眼淚”的說法 。賽里木湖古稱“凈海”，位于新疆境內北天山山脈中 ，湖面海拔2071米。湖水清澈透底，透明度達12米。南距伊犁州首府伊寧市160公里、霍爾果斯口岸86公里。
上午10點離開酒店，行程310公里，全程高速。越走感覺車輛越多，大概都是去賽里木湖的吧，沿途風景也很美。
在賽里木湖想玩的盡興，至少要一天時間，但景區(qū)外能住宿的酒店很少，景區(qū)內住宿的地方條件差又太貴。我們計劃游完賽里木湖到清水河鎮(zhèn)住宿，第二天去霍爾果斯口岸。在停車場休整時，旁邊游客說他們去伊寧市住，只有一百多公里，全程高速，一個來小時就到了。我們算了下時間，覺得在景區(qū)玩5個小時，8點出景區(qū)，趕到伊寧住宿也不算緊張，便改變計劃，決定也趕到伊寧入住，霍爾果斯就不去了。
先去售票大廳買票，聽說可以開車進去，就買了全票145元/人，買全票就可以開車進去了，就是享受優(yōu)惠的人不再享受優(yōu)惠。從東門進去，看到大多數(shù)的車都是按逆時針方向走的（向北），隨大流也向北走，沒想到走對了，因為大多數(shù)景點都在這個方向上，走到南門就出來，往伊寧方向走了，如果順時針走，時間可能就不夠了。賽里木湖景區(qū)內有64公里，景區(qū)外東門到南門有24公里。
都說賽里木湖好看，那是在晴天時，藍天白云下看水中的倒影，漂亮至極。 可是我們今天運氣不好 ，一直陰天，云層挺厚，時不時的還下一陣雨，湖面顯得很平淡。雖然沒有看到最美的賽里木湖，但高山、草原、湖泊構成的景色還是很美的。景區(qū)內景點很多，開始我們每一個景點都停車，后面感覺時間有點緊，也有點審美疲勞，后面停車就少了。
放上用行車記錄儀在景區(qū)拍攝的照片。
原以為還要從東門出，走著走著看到一個指示牌指向伊寧方向（南門），時間是晚上7點半多，沒再繼續(xù)往前走，從南門出來，轉向果子溝方向，果子溝大橋是我們此次出行要看的景點之一。但是修路，無法到果子溝大橋的觀景臺一睹大橋全貌，站在路邊只看到果子溝大橋的一角。打聽了一下，到伊寧要走果子溝大橋，沒看到大橋全貌，走一次大橋也是不錯的體驗。
果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道，全長700米。橋面距離山谷底高200米，橋面設計為雙向四車道，設計時速為80千米每小時，每米造價高達340萬元。果子溝大橋是國內第一座公路雙塔雙鎖面斜拉橋，也是新疆境內第一座斜拉橋。塔全高215.5米。果子溝大橋建成后，伊犁東出天塹變通途。而且，大橋造型優(yōu)美，宛如巨龍蜿蜒在雄偉的天山峽谷。
往伊寧方向走，先要穿過一條隧道，而后走上果子溝大橋，從大橋下來，再從大橋下面走過，真的能體會到修橋的不易。果子溝的景色似曾相識， 和在阿勒泰見到的景色相似 。
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