首先向大家推薦一個(gè)很不錯(cuò)的公眾號(hào)：中國(guó)指數(shù)研究院。見(jiàn)聞君昨天轉(zhuǎn)發(fā)的《全景圖解高鐵格局，誰(shuí)是最有潛力的高鐵城市？》（點(diǎn)擊藍(lán)色字體閱讀）就是由該公眾號(hào)原創(chuàng)發(fā)布的。里面一些令人驚嘆的動(dòng)圖，讓人看了大飽眼福，感覺(jué)非常過(guò)癮。而且文章收集資料非常豐富，是一篇很好的科普文章，值得喜歡高鐵的朋友們收藏。
其次，中國(guó)指數(shù)研究院關(guān)于中國(guó)高鐵的研究共分為上下篇，昨天推送的其實(shí)是下篇，今天見(jiàn)聞君再給大家推送上篇，補(bǔ)上。本篇文章主要是介紹一下高鐵的起源以及世界高鐵的發(fā)展?fàn)顩r，大家看完之后就知道原來(lái)我大中華高鐵如此牛逼！
文中部分?jǐn)?shù)字并不準(zhǔn)確，簡(jiǎn)單給大家說(shuō)幾個(gè)。第一，中國(guó)高鐵最高試驗(yàn)速度雖然在滾動(dòng)臺(tái)上有過(guò)603公里，但是標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法應(yīng)該是486.1公里；而日本的603公里，是超導(dǎo)磁浮，并非普通輪軌高鐵；第二，中國(guó)高鐵誕生的日子或者說(shuō)生日應(yīng)該是2007年4月18日的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組上線，而不是2008年。
廢話少說(shuō)，我們來(lái)上干貨。
提起汽車(chē)，有德國(guó)的、日本的、美國(guó)的，他們的產(chǎn)品與品牌都比我們的要硬；提起互聯(lián)網(wǎng)，也有蘋(píng)果，有谷歌，有亞馬遜，有臉書(shū)，也比中國(guó)同行業(yè)企業(yè)要硬。但是提起高鐵，毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)才是標(biāo)桿，運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，年發(fā)送旅客最多，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高，舒適度最好，全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)。
為什么中國(guó)高鐵事業(yè)在短短的幾十年內(nèi)取得了如此大的成就，中國(guó)鐵路經(jīng)歷了怎樣的歷程，歡迎收聽(tīng)大國(guó)速度中國(guó)高鐵崛起之路，作者高鐵見(jiàn)聞，播講我影隨風(fēng)。
更多內(nèi)容請(qǐng)參考見(jiàn)聞君所著《高鐵風(fēng)云錄》與《大國(guó)速度：中國(guó)高鐵崛起之路》，當(dāng)當(dāng)、京東、天貓等各大網(wǎng)店有售。需要簽名版的請(qǐng)加私人微信xuhouguang1981聯(lián)系
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