9月23日,，芬蘭航空公司將使用生物燃料從赫爾辛基飛往紐約的空客A330,。同一天，,。
作為商業(yè)航空公司可持續(xù)發(fā)展研究的領(lǐng)先者,，芬蘭航空公司堅持采取積極主動的措施來管理環(huán)境績效。大部分對環(huán)境的影響來自飛行中的排放,，使用可持續(xù)的燃料來源將減少50%的二氧化碳排放量,。該航班使用的生物燃料由SkyNRG北歐公司提供，部分由餐館回收的食用油生產(chǎn),，可以顯著減少溫室氣體排放,，而且本身是可持續(xù)的,。芬蘭航空公司及其合作伙伴堅持開發(fā)既不影響糧食生產(chǎn)，也不危及生物多樣性的生物燃料來源,。
航空生物燃料是一項經(jīng)過嚴(yán)格測試的技術(shù),。芬蘭在2011年進(jìn)行了第一次生物燃料飛行，但其價格是常規(guī)航空燃料的兩倍多,，沒有一家航空公司能夠獨(dú)自承擔(dān),。芬蘭的這次飛行是與空中客車公司和北歐航空公司SkyNRG合作進(jìn)行的。
芬蘭航空公司可持續(xù)發(fā)展副總裁Kadi：[電力]T501,，我們借此機(jī)會來展示大范圍推廣可持續(xù)航空生物燃料的氣候效益,。芬蘭航空致力于和業(yè)內(nèi)伙伴及政府部門進(jìn)一步合作，形成生物燃料供應(yīng)鏈,，并將成本降低到可供每日使用,。"
芬蘭國際發(fā)展部長哈維斯托說：[電力]T501航空運(yùn)輸占全球溫室氣體排放的2%，進(jìn)行生物燃料測試非常重要,。如果航空燃油價格上漲,，生物燃料價格下降，有一天我們將至少可以用生物燃料替代部分化石燃料,。對于芬蘭航空在這一方面的領(lǐng)先我感到非常高興,。"
空中客車環(huán)境事務(wù)副主席安德里亞表示：[電力]T501芬蘭航空是空客公司30年的老客戶，我非常榮幸可以和芬蘭航空在生物燃料航班進(jìn)行合作,?？湛凸竞头姨m航空共同致力于實現(xiàn)碳排放零增長，將最現(xiàn)代化,、燃油效率最高的飛機(jī)與最優(yōu)化的空中交通管理及運(yùn)營流程相結(jié)合,，同時推動可持續(xù)生物燃料的商業(yè)化應(yīng)用。"
SkyNRG首席執(zhí)行官Dirk說：[電力]T501該航班只是一個熱身,，我們將和Statoil Aviation公司,、Neste Oil等合作伙伴加快對北歐國家可持續(xù)生物燃料的供應(yīng)和產(chǎn)量。多方的共同努力——尤其是政府的關(guān)鍵支持——和統(tǒng)一的目標(biāo),，我們將可以實現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)的長期發(fā)展,。"
芬蘭航空公司及其合作伙伴也在研究在赫爾辛基機(jī)場建立生物燃料中心的可行性。芬蘭航空公司是北歐航空公司可持續(xù)發(fā)展組織的積極參與者,。該集團(tuán)包括航空公司,、機(jī)場運(yùn)營商、制造商和政府部門,，旨在加快北歐國家可持續(xù)航空燃料的發(fā)展,。
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