據(jù)Skift稱,，德?tīng)査娇展驹?015年開(kāi)發(fā)并銷售了一張新機(jī)票，這將與精神航空公司和邊境航空公司等超低成本航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),。達(dá)美的定價(jià)方法打破了傳統(tǒng)航空企業(yè)的典型定價(jià)結(jié)構(gòu)模式,。
新機(jī)票被稱為基本經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)，包括從A到B的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù),，而購(gòu)買該機(jī)票的乘客在座位選擇,、行李托運(yùn)和精英福利方面受到限制。
基本經(jīng)濟(jì)正處于與低成本航空公司競(jìng)爭(zhēng)的航線上,，但現(xiàn)在該產(chǎn)品正在向美國(guó)提供更多的航線,，包括其國(guó)際航線。今天,，美國(guó)和空中導(dǎo)航公司宣布計(jì)劃采取后續(xù)行動(dòng),，制定自己的基本經(jīng)濟(jì)票價(jià)產(chǎn)品。
美國(guó)航空公司(AmericanAirlines)首席執(zhí)行官道格·帕克(DougParker)本周在摩根大通航空,、運(yùn)輸和工業(yè)會(huì)議上表示,，該航空公司的票價(jià)產(chǎn)品已進(jìn)入正式醞釀階段。
白偉德說(shuō),，美國(guó)航空公司計(jì)劃在2016年下半年推出與達(dá)美基本經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)類似的產(chǎn)品,。與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品一樣，美國(guó)航空公司的產(chǎn)品不包括免費(fèi)升級(jí)或其他精英利益,，但目前尚不清楚哪些航線會(huì)受到影響,。
奇怪的是，該航空公司還宣布了一項(xiàng)類似的計(jì)劃,，在會(huì)議上修改其票價(jià)結(jié)構(gòu),。航空公司計(jì)劃將此產(chǎn)品稱為“入門級(jí)”機(jī)票產(chǎn)品,，但該產(chǎn)品將與美國(guó)和美國(guó)基本相同。這個(gè)產(chǎn)品的推出沒(méi)有時(shí)間表,。
隨著美國(guó)航空公司(American Airlines)和美國(guó)聯(lián)合航空公司(United Airlines)的跟進(jìn),，三大傳統(tǒng)美國(guó)航空公司不久將提供不含優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)，而預(yù)算中的?？蛣t不再有購(gòu)買深度折扣機(jī)票的選擇,，而且仍將獲得優(yōu)惠。雖然這一變化對(duì)航空公司和高端乘客是有利可圖的,，但經(jīng)濟(jì)艙乘客的不安情緒可能會(huì)增加,。然而，由于沒(méi)有其他航空公司可供選擇,，廉價(jià)客運(yùn)集團(tuán)的好運(yùn)可能最終會(huì)結(jié)束,。
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