據(jù)環(huán)球航空公司報(bào)道,，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在調(diào)整其航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，以加強(qiáng)其國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),。
他在2015年亞洲航空公司會(huì)議上說(shuō)：“北京首都機(jī)場(chǎng)將不再追求旅客吞吐量的增長(zhǎng),，而將重點(diǎn)放在擴(kuò)大其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)上,?！?/p>
史高麗說(shuō)：“我們將重點(diǎn)關(guān)注我們的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、國(guó)際客運(yùn)量與國(guó)內(nèi)客運(yùn)量的比例以及增長(zhǎng)的質(zhì)量?！边@是我們2015年的目標(biāo),。我們將不再追求國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)，而是轉(zhuǎn)向國(guó)際增長(zhǎng),。這是我們的方向,。“
2014年,，首都機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)到8 610萬(wàn)人次,，其中24%是國(guó)際航線(xiàn)。
為了擴(kuò)大國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),，首都機(jī)場(chǎng)正在與基地航空公司談判,，以增加更多國(guó)際目的地，縮短過(guò)境時(shí)間,，以改善過(guò)境乘客的體驗(yàn),。
首都機(jī)場(chǎng)認(rèn)為，它的地理位置是一個(gè)理想的選擇,，東南亞轉(zhuǎn)移到歐洲和美國(guó),。該機(jī)場(chǎng)還加強(qiáng)了與中美洲和非洲的航班聯(lián)系。
在機(jī)場(chǎng)短缺的時(shí)候,，首都機(jī)場(chǎng)如何擴(kuò)大其國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),？史高麗回答說(shuō)，,，以獲得分配給商業(yè)飛機(jī)的未使用的機(jī)場(chǎng)時(shí)刻,。
他補(bǔ)充說(shuō)，首都仍有一些夜晚可供使用,。機(jī)場(chǎng)鼓勵(lì)航空公司夜間起飛,，白天返回，這也提供了更多的過(guò)境機(jī)會(huì),。
史波莉說(shuō)："最后,，我國(guó)的國(guó)際流量達(dá)30%-40%。我們的目標(biāo)是建立一個(gè)國(guó)際中心,。在整個(gè)中國(guó),，如果首都機(jī)場(chǎng)不能成為一個(gè)國(guó)際中心，誰(shuí)能做到呢,？"
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