最近有傳言稱,，優(yōu)步中國(guó)上月分別發(fā)起融資,，并計(jì)劃在內(nèi)地或香港上市。這一消息尚未得到優(yōu)步官員的證實(shí),，但我認(rèn)為優(yōu)步中國(guó)可能會(huì)選擇獨(dú)立融資上市,。從優(yōu)步全球、優(yōu)步中國(guó),、滴滴快地,、百度等維度分析,，優(yōu)步中國(guó)獨(dú)立融資上市是合理的，而優(yōu)步中國(guó)也將呈現(xiàn)出一個(gè)新的譜系,。
優(yōu)步在中國(guó)的獨(dú)立融資可能是一石三鳥：
規(guī)避累積政策風(fēng)險(xiǎn)
UBER在全球擴(kuò)張中一直飽受政策風(fēng)險(xiǎn)困擾,，而UBER中國(guó)困擾地更深。如何就司機(jī)與專車準(zhǔn)入機(jī)制處理好與地方政府關(guān)系,？如何處理好外資互聯(lián)網(wǎng)的ICP牌照問題,？以及背后的服務(wù)器與數(shù)據(jù)問題等等。都是擺在UBER面前的問題,，這些問題甚少涉及到產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)本身,，但卻非常致命。
UBER中國(guó)獨(dú)立融資,，并選擇在國(guó)內(nèi)上市則可以有效規(guī)避以上政策風(fēng)險(xiǎn),。引入中方資本,，不僅可以以中外合資的身份申請(qǐng)到ICP牌照,，而且利于維護(hù)復(fù)雜的政府公關(guān)。隨著最近國(guó)家加強(qiáng)對(duì)專車經(jīng)營(yíng)的管制以及不斷爆發(fā)的司機(jī)沖突,，UBER累積的政策風(fēng)險(xiǎn)越來越大,，而一旦UBER中國(guó)的血統(tǒng)換個(gè)顏色，政府的處理方式就另當(dāng)別論了,。
提高本地化操作的效率
近些年,，跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司一直折戟中國(guó)市場(chǎng)，一個(gè)重要的原因就是本地化運(yùn)營(yíng)效率太低,，且大部分員工沒有歸屬感,，以打一份工的心態(tài)工作，缺乏本土創(chuàng)業(yè)公司的草根精神,。之前的雅虎中國(guó),、MSN中國(guó)、以及亞馬遜,、新蛋為代表的一眾跨國(guó)電商都是失敗典型,。而最近，沈博陽(yáng)爭(zhēng)取到LinkedIn全球的支持推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的赤兔,，這樣的例子少之又少,。
打車市場(chǎng)極度依賴本地化改造，因?yàn)椴煌瑖?guó)家的出行市場(chǎng)及用戶使用習(xí)慣千差萬別,，這就導(dǎo)致打車產(chǎn)品需要考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì),、車型設(shè)置、支付方式,、補(bǔ)貼形式等各種問題,。如果UBER中國(guó)計(jì)劃在國(guó)內(nèi)融資上市,，在資本層面和管理層面實(shí)現(xiàn)本地化，那么UBER中國(guó)的本地化效率將大大提升,。
釋放優(yōu)步中國(guó)的價(jià)值,。
近一兩年，由龐大的人口基數(shù),、領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平,，使得國(guó)內(nèi)一眾互聯(lián)網(wǎng)公司在估值體系上已與經(jīng)國(guó)際接軌。滴滴快的最近一輪估值為150億美金,，這是UBER的1/3,，這種估值是基于中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)獨(dú)立于全球的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。
而如果UBER中國(guó)獨(dú)立出UBER全球,，那么滴滴對(duì)標(biāo)UBER估值,，UBER中國(guó)就可以對(duì)標(biāo)滴滴估值，滴滴號(hào)稱全球第二,，那么UBER中國(guó)就是中國(guó)第二,，最近UBER中國(guó)融資傳聞中，其估值已經(jīng)達(dá)到了50-70億美金,，就是這個(gè)道理,。UBER中國(guó)獨(dú)立后，UBER全球享有其對(duì)應(yīng)的股份權(quán)益,，并釋放了UBER中國(guó)的價(jià)值,。
優(yōu)步中國(guó)一直參與BAT競(jìng)爭(zhēng)
據(jù)傳聞，百度參與了UBER中國(guó)的融資,，結(jié)合之前百度入股UBER全球,，UBER中國(guó)不可避免的參與到了BAT競(jìng)爭(zhēng)之中。百度最近宣布投資200億發(fā)力O2O,，而作為O2O重要一環(huán)的出行領(lǐng)域百度肯定也不能放棄,，所以我的理解是這200億是百度整個(gè)集團(tuán)層面對(duì)O2O的預(yù)算，有可能UBER中國(guó)會(huì)作為百度O2O一環(huán)與糯米一道參與到BAT的O2O之戰(zhàn)中,。
UBER在美國(guó)已經(jīng)嘗試了同城快遞,、外賣、搬家等新業(yè)務(wù),，而UBER中國(guó)受困于與滴滴的出行大戰(zhàn),，尚未有一些結(jié)合本地化的創(chuàng)新之舉，或許UBER中國(guó)可以與百度系的百度外賣,、糯米,、百度地圖做一些嘗試性合作，拓展基于地理位置的新業(yè)務(wù)。
跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的新血液
自Google退出中國(guó)后,，跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司也在反思并調(diào)整自己的中國(guó)戰(zhàn)略,。Evernote針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了印象筆記，并在國(guó)內(nèi)架設(shè)了服務(wù)器,；Linkedin授權(quán)沈博陽(yáng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的職業(yè)社交產(chǎn)品赤兔,；而UBER更是允許UBER中國(guó)引入外部資本成立合資公司。這種種轉(zhuǎn)變都是之前不可想象的,，這種轉(zhuǎn)變一方面說明跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司某種程度的妥協(xié),，即為了龐大的中國(guó)市場(chǎng)愿意某種程度的自我閹割；另一方面說明跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司開始重視本地化運(yùn)營(yíng),，即尊重中國(guó)市場(chǎng)的客觀規(guī)律,，而非高高在上地想當(dāng)然。而這,，正是跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的新血統(tǒng),。
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