無人駕駛汽車已不能滿足人們的需要,。
出租車共享平臺Uber顯然已經開始探索自動駕駛儀,，它可以直接起飛和降落，沒有跑道,，將乘客送到他們想去的任何目的地,。根據(jù)9月25日的報道，優(yōu)步的產品主管杰夫·霍爾頓（jeffharden）表示,，該公司正在考慮開發(fā)這樣的技術,。
根據(jù)霍頓的描述，優(yōu)步正在研究一種垂直起降(VTOL)飛機的可行性,，這種飛機聽起來可能像一架直升機,，但這里有一架固定機翼的飛機。這種類型的飛機并不常見,，因為它是在沒有跑道的情況下起飛的，無論是通過噴氣式發(fā)動機(如飛機),，還是通過大型螺旋槳(如V-22魚鷹)起飛,。雖然一些公司試圖建造小型無人機來運輸貨物，但他們在空中停留的時間更長,，也沒有太多的土地可供降落,，但沒有多少垂直起降飛機可供人類使用。五角大樓已經開始設計優(yōu)步的理想,，但軍用無人機仍處于概念階段,。(對優(yōu)步的這一步不予置評)。)
盡管Uber最近成功地在匹茲堡的街道上試點了一個小型自動駕駛汽車項目,，但要真正做到無人駕駛還有很長的路要走,。此外，無人駕駛汽車能否在道路上安全,、合法地行駛還沒有得到規(guī)范,。，但讓飛機參與變得更加困難,。
霍爾登在會議上表示,，優(yōu)步計劃在十年內向消費者推出無人機，但時間表似乎過于激進,。美國對新飛機的適航準則是非常嚴格的,，現(xiàn)在美國也是如此。,，更不用說大型載人飛機了,。優(yōu)步現(xiàn)在需要做的是開發(fā)一種新的模式,，并獲得國家民航機構的批準。這對一家才推出機器人技術一年多的公司來說是一個巨大的挑戰(zhàn),。
其他公司也在考慮類似的概念,。在今年的拉斯維加斯電子消費展覽會上，一家中國無人機制造商,，展示了一個巨大的自動駕駛儀,，一個人可以飛50英里。生物技術聯(lián)合治療(聯(lián)合治療)已經簽署了1000份訂單與該公司在未來15年,。然而,，與優(yōu)步對飛機提出的問題一樣，如何說服美國聯(lián)邦航空局(FAA)或任何其他國家的航空管理局,，甚至是廣大公眾接受這些問題,，仍是個未知數(shù)。
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