據(jù)哥倫比亞廣播公司報道，美國政府正在考慮將對電子設(shè)備的禁令擴(kuò)大到包括英國在內(nèi)的歐洲航班。
哥倫比亞廣播公司(CBS)導(dǎo)致美國國土安全官員表示，他們正在權(quán)衡這樣做的利弊，最終決定可能在未來幾周內(nèi)正式宣布，主要原因是擔(dān)心可能將炸彈藏在這些裝置中。
去年二月，一架索馬里飛機(jī)從4000米高的一個大洞里被炸毀，結(jié)果發(fā)現(xiàn)炸彈藏在一臺筆記本電腦里，并通過了安全檢查。
今年3月，、ipad、照相機(jī)和其他電子設(shè)備(比手機(jī)還大)，目標(biāo)是從中東8個國家飛往美國的航班，影響到阿聯(lián)酋航空公司、卡塔爾航空公司和阿提哈德航空公司等公司。
英國隨后效仿了美國，并采取了類似的措施。
這項禁令對一些航空公司產(chǎn)生了影響。中東最大的航空公司阿聯(lián)酋航空公司宣布，將把飛往美國的航班數(shù)量減少20%，阿聯(lián)酋的客戶可能會轉(zhuǎn)向歐洲，而不是迪拜，這可能會使美國航空公司受益。
如果禁令延伸到歐洲，可能會對美國三大巨頭(美國航空公司、聯(lián)合航空公司和德爾塔航空公司)產(chǎn)生負(fù)面影響，對歐洲來說，這是一個非常重要的市場。CBS在一份報告中說，特朗普政府每周都會與航空公司會面。
目前尚不清楚特朗普政府的真正動機(jī)是什么。“經(jīng)濟(jì)學(xué)人”在一份報告中稱，如果在這項政策出臺后，聯(lián)合航空和達(dá)美航空不受影響，英國航空公司(British Airways)和漢莎航空(Lufthansa)航班也被納入禁令，特朗普政府的真正動機(jī)可能會更加明顯(幫助美國航空公司對抗外國競爭對手？)。
在這個階段，每個人都在猜測，現(xiàn)在還不清楚擴(kuò)大的禁令是指往返美國的航班，還是像現(xiàn)在這樣只涉及飛往美國的航班。
雖然這一政策尚未出臺，但航空公司仍感到焦慮。
鑒于國際航班是大型航空公司最賺錢的航線，任何變化都可能給它們帶來沉重打擊。一些航空公司已經(jīng)想出了辦法，比如航空公司把自己的電子設(shè)備借給乘客，但效果可能不是很好，因為高端乘客可能更多地依賴自己的電腦，有些則要求隱私。如果乘客發(fā)現(xiàn)自己在飛機(jī)上工作效率低下，航空公司可能需要擔(dān)心乘客是否會繼續(xù)乘坐他們的航班。
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