自去年7月在成都工商分公司成立以來(lái)，中國(guó)南方航空公司在過去一年中一直保持著“低調(diào)”。
中國(guó)南方航空四川分公司終于成立了很長(zhǎng)一段時(shí)間了？在許多專業(yè)的飛行朋友論壇上，每個(gè)人都陷入了很長(zhǎng)一段時(shí)間的麻煩中，擺出了自己的姿勢(shì)。在最底層等著你。
9月12日下午，中國(guó)南方航空公司突然發(fā)出一條信息：中國(guó)南方航空四川分公司將在不久的將來(lái)正式宣布，并將建設(shè)成都至北京、廣州、深圳航空特快線。此外，中國(guó)南方航空公司還將開通成都至四川省旅游城市航線，也將開通成都至拉薩高原航線。
這幾天是哪一天？許多跡象表明了這個(gè)星期五的答案。
中國(guó)南方航空公司十五號(hào)正式宣布設(shè)立四川分公司。
9月12日，馬魯獲悉，中國(guó)南方航空公司市場(chǎng)部總經(jīng)理吳國(guó)祥將于下午2點(diǎn)在錫伯市的客座采訪室露面。9月15日接受媒體記者采訪。
當(dāng)然，在成都的“開放腔”里很少被媒體采訪的華南地區(qū)，現(xiàn)在正高調(diào)接受媒體的采訪，這與2017年在成都舉行的中國(guó)西部進(jìn)出口展覽會(huì)有關(guān)，更重要的是，南方航空公司將于今天正式宣布成立四川分公司。
中國(guó)南方航空公司總部設(shè)在廣州，與中國(guó)國(guó)航和東航一起，是擁有最多運(yùn)輸機(jī)、最發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)和最大年客運(yùn)量的航空公司。
去年，中國(guó)南方航空網(wǎng)絡(luò)在世界范圍內(nèi)達(dá)到1062個(gè)目的地，與177個(gè)國(guó)家和地區(qū)聯(lián)系在一起，世界上首次運(yùn)營(yíng)空中客車A380和波音787，機(jī)隊(duì)有700架飛機(jī)，超過1,500萬(wàn)乘客。
展望世界，中國(guó)南方在亞洲排名第一，世界第四。
中國(guó)南方航空公司作為亞洲第一家航空公司和世界第四大航空公司，也是“倡議”的主要航空公司，首次在西博進(jìn)出口展覽會(huì)上亮相。重點(diǎn)推廣航線網(wǎng)、南航e、客艙服務(wù)、中轉(zhuǎn)服務(wù)、工程技術(shù)資源平臺(tái)等營(yíng)銷產(chǎn)品和服務(wù)。
展會(huì)期間，中國(guó)南方航空公司和四川航空公司還將簽署“航空服務(wù)與維護(hù)合作意見”，旨在加強(qiáng)與四川航空公司的合作與交流，攜手推進(jìn)西部大開發(fā)和“倡議”戰(zhàn)略，共同打造安全第一的航空服務(wù)品牌。
在成都基地定居的三大航空公司達(dá)到9家。
中國(guó)南方航空公司正式宣布成立四川分公司。這意味著中國(guó)的“三大航空公司”(中國(guó)南方航空公司、中國(guó)航空公司、東航航空公司)都在成都定居，都在榮設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。
去年7月20日，中國(guó)南方航空公司在成都注冊(cè)成立四川分公司，但一直保持“低調(diào)”的態(tài)度，沒有公布有關(guān)成立四川分公司的新消息，引起業(yè)界的一些流言蜚語(yǔ)。
然而，第一次參展的中國(guó)南方航空公司將在西博進(jìn)出口展覽會(huì)上正式宣布成立四川分公司。這將是成都的第八個(gè)基地航空公司，此外還有中國(guó)航空西南分公司、四川航空、東航四川分公司、成都航空、西藏航空、湘鵬航空成都分公司和深圳航空成都分公司。
此外，海航還在成都注冊(cè)成立了成都神鳥航空公司，成都第九大基地航空公司。
在中國(guó)西部地區(qū)，成都不僅是所有“三大航空公司”落戶的城市，也是基地航空公司數(shù)量最多的城市。
三條航空速遞線路的建設(shè)也將開通省級(jí)旅游線路。
作為亞洲最大的航空公司，進(jìn)駐成都時(shí)將進(jìn)行什么樣的戰(zhàn)略布局，這可能是每個(gè)人都特別關(guān)心的問題。在這方面，中國(guó)南方航空公司并沒有掛上每個(gè)人的喉舌，在向Maru提供的信息內(nèi)容中直截了當(dāng)?shù)赝嘎读艘恍┦袌?chǎng)戰(zhàn)略布局的內(nèi)容。總括而言，大致有三個(gè)方面：
投資：四川分公司正式成立后，中國(guó)南方航空公司在四川的發(fā)展步伐將逐步加快，能力建設(shè)投資、資源和設(shè)施以及相應(yīng)的業(yè)務(wù)將相繼推出。
航線拓展：建設(shè)成都至北京、廣州、深圳的第一批航空速遞線路，增加國(guó)內(nèi)各大城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的直航，探索成都至四川旅游城市航線的開通，并在不斷改善和豐富航線的基礎(chǔ)上逐步開放成都至拉薩等地。
發(fā)展目標(biāo)：南航立足四川，服務(wù)西南，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)，豐富旅游產(chǎn)品，提升服務(wù)品牌，更好地為廣大游客服務(wù)，更好地服務(wù)于西部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和旅游業(yè)，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、快速發(fā)展。
乍一看，智者知道，除了第一和第三，第二是實(shí)用的信息。
目前，中國(guó)國(guó)航和東航先后在成都修建了一條通往北京和上海的航空速遞線路。中國(guó)南方航空公司加入成都后，明確提出建設(shè)成都至北京、廣州和深圳的航空速遞線路。這意味著成都的航空速遞航線將增加到四條，從成都到北，到廣州和深圳等國(guó)內(nèi)一線城市都開通了“空客”航班，出行變得更加便捷和高效。
由于對(duì)成都至四川航線的探索和開通，中國(guó)南方航空公司尚未對(duì)其作進(jìn)一步的解釋，可能還處于探索階段。這也可能是中國(guó)南方航空公司留下的空間，讓每個(gè)人的思維都受到極大的啟發(fā)。畢竟，這個(gè)省的每個(gè)人都很清楚那里有哪些旅游城市。
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