雖然郵輪經(jīng)濟(jì)和郵輪旅游的概念直到最近幾年才得到中國消費(fèi)者的認(rèn)可，但它的迅速崛起和巨大的增長空間仍然吸引著許多跨國郵輪公司的青睞。世界第二大郵輪運(yùn)營商皇家加勒比國際郵輪公司就是其中之一。北亞和中國業(yè)務(wù)副總裁劉志南在接受記者獨(dú)家采訪時(shí)表示，2015年，皇家加勒比將全面揭開進(jìn)入中國市場的旗幟，部署自2009年進(jìn)入中國市場以來規(guī)模最大的船隊(duì)、最大的國內(nèi)港口和最長的中國國內(nèi)港口飛行季，并以推出旗艦“海洋量子號(hào)”為標(biāo)志，為中國郵輪市場創(chuàng)造一個(gè)“量子年”。
前期生長吸引
根據(jù)中國運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪和游艇支部的統(tǒng)計(jì)，中國出境游客人數(shù)從2005年的數(shù)千人增加到2013年的570000人，預(yù)計(jì)2014年將超過700000人，2015年將超過100萬人。
這一趨勢已在皇家加勒比國際郵輪中國公司的業(yè)績聲明中得到證實(shí)。劉志南說，近五年來，我國郵輪產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，除傳統(tǒng)一線城市外，二線城市的需求也迅速增長。自2010年皇家加勒比郵輪在中國部署首艘母港游輪以來，游客每年增長100%。2014年，中國的家鄉(xiāng)港口接待了近250000名游客。
劉志南說，皇家加勒比郵輪銷售團(tuán)隊(duì)和旅行社在中國的合作伙伴也在增加，到2014年底，該公司已經(jīng)與150多家國內(nèi)旅行社建立了合作關(guān)系，覆蓋了中國的18個(gè)省、市和自治區(qū)。
“我們對(duì)中國郵輪業(yè)的發(fā)展非常樂觀。”劉志南說，隨著郵輪經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和游輪旅行社數(shù)量的增加，中國已發(fā)展成為世界上最重要的郵輪市場之一，需要更多的投資和更好的郵輪產(chǎn)品來吸引游客。
劉志南指出，利用這一勢頭，皇家加勒比將在2015年全面拓展其亞洲業(yè)務(wù)，希望在中國市場掀起新一輪郵輪熱潮。由于這一輪在華戰(zhàn)略投資的標(biāo)志是“海洋量子號(hào)”郵輪的推出，該公司稱這一戰(zhàn)略為2015年中國“量子年”的開創(chuàng)。
以后注重發(fā)展
劉子南在 2015 年皇家加勒比中國投資計(jì)劃中強(qiáng)調(diào)了“海洋量子號(hào)”，他說，這是業(yè)界首艘前往中港航線的新郵輪，無論是“海洋量子號(hào)”本身的配套服務(wù)，還是其全年中國航線的長周期，都顯示了皇家加勒比對(duì)中國郵輪市場增長的信心。
數(shù)據(jù)顯示，耗資10億美元的海洋量子號(hào)總噸位為167800噸，載客量為4180人，它結(jié)合了北極星、甲板跳傘、全球美食、超高速無線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人調(diào)酒師和許多娛樂項(xiàng)目。這是一艘新的高品質(zhì)游輪，被稱為“巡航游戲顛覆器”在業(yè)界。這是一艘高質(zhì)量的游輪，總噸位為167800噸，載客量為4180人。這是一艘高質(zhì)量的游輪，總噸位為167800噸，載客量為4180人。
劉志南說，“海洋量子號(hào)”將于5月2日從紐約開始為期54天的紐約-上海郵輪世界之旅，預(yù)計(jì)將于2015年6月抵達(dá)上海。天津和香港也將作為本國港口，以滿足中國各地消費(fèi)者的需求。
目前，中國有四個(gè)主要的國內(nèi)港口可以載運(yùn)游輪，即天津、廈門、香港和上海。2015年，以“海洋水手”、“海洋神話”、“海洋旅行者”和“海洋量子”為主力軍的“一港一輪”皇家加勒比計(jì)劃，分別覆蓋了中國四大主港的運(yùn)營，同時(shí)延長了主要母港的運(yùn)營周期。例如，海洋量子公司將全年運(yùn)營上海的夏季至冬季航線。“屆時(shí)，2015年亞洲的總業(yè)務(wù)量將比上年同期增長66%。”劉志南說。
劉志南強(qiáng)調(diào)，作為進(jìn)口產(chǎn)品，歐洲和北美一直是郵輪旅游的主要市場，為了適應(yīng)新興的亞太地區(qū)，特別是中國市場，皇家加勒比也根據(jù)中國游客的口味和喜好，配備了一支專門的酒店管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)服務(wù)進(jìn)行“本土化管理”，以確保游客按照中國人在游輪上的習(xí)慣享受餐飲和硬件服務(wù)。
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