“世界太大了”,，越來越多的人想出去旅游,，其中在線旅游平臺扮演著非常重要的角色，為人們提供了極大的方便和高的性價比,。俗話說,，“不管你失敗與否”，在線旅游平臺不僅為消費者提供便利,，也給消費者帶來越來越多的麻煩,。假機票、低價陷井,、退票換票等問題已成為人們投訴的焦點,。北京消費者協(xié)會最新發(fā)布的2015年在線旅游消費者滿意度調查顯示，現(xiàn)階段消費者對在線旅游服務的滿意度并不高,。
根據(jù)國家旅游局2015年上半年發(fā)布的旅游投訴統(tǒng)計,，在線旅游公司占投訴總數(shù)的49.4%，涉及14家在線旅游公司?，F(xiàn)在,，誠信央視“315”派對即將到來，投訴次數(shù)排在前三位的攜程，在那里,，同一趟旅行可能逃脫不了“黑名單”的命運,。
首先，攜程的“假票”風暴
在過去的一年里,，除了攜程和去往何方的大合并之外,，沒有什么比攜程的“假票”事件更引人注意了,。
微博網(wǎng)友@ttdz預訂了兩張往返日本的往返機票,。一切都很正常。當返程準備在日本機場登機時,，由于機票問題,，當?shù)貦C場對其進行了調查和處理，并配合調查了三個小時,。
根據(jù)他的描述,，攜程首先為一張無效的機票偷了英國航空公司的分數(shù)，然后把它賣給了他,。結果,，由于懷疑是壟斷點，這張罰單被發(fā)現(xiàn)無效,。在他抱怨之后,，攜程又把日本人的分數(shù)換成了給他的一張無效的票。最后,，航空公司報警,，要求他配合調查。
同時,，@ttdz試圖通過與攜程客戶服務部門聯(lián)系,，盡快解決這個問題，但對方卻推卸責任,，因為“這是發(fā)證供應商的問題”,。攜程還表示，這類事件的概率很小,，攜程客票客人每天到現(xiàn)場的機票概率不到2/10000,，引起了很多爭議。
第二,，到哪里去"低價陷阱"：高退款費用
早些時候,，媒體報道稱，上海市消費者和保險委員會網(wǎng)站和南方航空官方網(wǎng)站同時購買了中國南方航空公司2015年12月15日從上海飛往重慶的航班,，票價為420元,。但是，票是V級的，原價是700元,，標價是420元,，但票發(fā)后，印在電子機票行程上的空間是R級,。
隨后,，當消費者保險委員會要求退還這兩個頻道購買的機票時，該網(wǎng)站的回應是,，“低價促銷”產(chǎn)品不支持改期和轉機,，退款機票只能退還機場建設費和燃料費50元；南航官方網(wǎng)站上的退款規(guī)定顯示,，在航班起飛前2小時,，退款費為210元。
在這種情況下,，凡凈將普通R級機票套票變?yōu)檎劭鄞黉NV級機票,，則說“低價促銷”產(chǎn)品只退還機場建設費和燃料費，頗有霸王條款的含義,。為了在低價中謀利,，網(wǎng)上旅游平臺在文本中生成了足夠的文本，消費者在這個詞的游戲中陷入了陷阱,，有點粗心大意,。
3.同一次旅行被指控修改電子機票行程。
在此之前,，一些消費者在同一次旅行中在網(wǎng)上買了一張票,。點擊預訂后，他們發(fā)現(xiàn)這是一種包裝產(chǎn)品,，必須購買配套保險產(chǎn)品,。同時，網(wǎng)頁還暗示,，如果消費者想退票,，他們將自愿接受退款所產(chǎn)生的費用。
付款后,，電子機票行程顯示機票為O級,，但在查詢中國民航電子檢票官方網(wǎng)站時，發(fā)現(xiàn)票號的票面空間為E級,。
事實上,，這不僅僅是攜程，去哪里,，同樣的方式和其他OTA巨人有一個問題,?？v觀整個網(wǎng)絡旅游行業(yè)，長期以來一直存在很多混亂：行業(yè)糾紛持續(xù),，消費者難以保護自己的權益等問題日益突出,。除了行業(yè)的快速發(fā)展、企業(yè)自身的盈利行為,、管理不善等原因外,，。
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