小米和萊夫是首批進(jìn)入智能電動汽車的互聯(lián)網(wǎng)公司之一,。LeTV在手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)，但萊夫憑借在汽車計(jì)劃中的快速運(yùn)行而獲得了第一優(yōu)勢,。
小米已多次透露進(jìn)入汽車市場,，去年雷軍還拜訪了特斯拉電動汽車首席執(zhí)行官馬斯克，并表示他們“對特斯拉電動汽車非常感興趣”,。然而,，雷軍去年4月表示，小米沒有建造汽車的計(jì)劃或跡象,，包括以汽車網(wǎng)絡(luò)或車載設(shè)備的形式進(jìn)入汽車行業(yè),。
2015年1月20日，萊夫公司在北京正式發(fā)布了樂視智能汽車系統(tǒng),，稱其將基于樂視云在智能手機(jī),、電視和汽車方面的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
早在去年11月26日,，賈躍亭就在微博上披露了萊夫與這輛車有關(guān)的計(jì)劃,。萊夫控股集團(tuán)副董事長劉宏說，“看計(jì)劃”是萊夫集團(tuán)的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略,。經(jīng)過一年的布局,，超級跑車隊(duì)有260多人。他還宣布,，3500超級汽車中國公司成立,，呂正宇，前總經(jīng)理英菲尼蒂中國,，加入副總裁,。
但小米和萊夫總是只是新聞，沒有行動,，所以租車主營業(yè)務(wù)周恒搶先搶奪,。
容易到達(dá)：制造一輛“不需要鑰匙的車”。
當(dāng)邀請到容易使用的汽車時(shí),，鍵入：“容易得到的不僅僅是一輛車,，奇瑞不僅僅是一輛車”，大家不禁猜測：這一次,，如何輕易地打破傳統(tǒng)的造車思維,？
周航表示,，由iVokaOS推出的第一個(gè)核心理念是：共享。
“分享精神”一直是一種易于使用的汽車的信念,?！耙粌|人共乘萬輛車”是一個(gè)很容易實(shí)現(xiàn)的理想，也是這一次建造汽車的最重要的策略,。
首先,，iVokaOS是一款沒有鑰匙的汽車。這是一輛“與生俱來”的車,。更有甚者,，人們很容易聲稱這款車“不一定要賣”。用戶只能通過互聯(lián)網(wǎng)租賃而不必購買,，從而實(shí)現(xiàn)真正的共享,。
第二，通過iVokaOS將實(shí)現(xiàn)世界上對互聯(lián)網(wǎng)汽車的充分想象,?？紤]到容易進(jìn)入，未來的汽車應(yīng)該是一臺有四個(gè)輪子的電腦,。國內(nèi)領(lǐng)先的汽車公司奇瑞(Chery)和汽車網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先公司博泰(Botai)的合資公司,，可以將網(wǎng)絡(luò)汽車的概念推向極致。
最后,，它必須是一輛沒有加油的電動汽車,。
于2015年推出，計(jì)劃于2016年上市
與傳統(tǒng)車企從構(gòu)思到上市通常需要數(shù)年時(shí)間規(guī)劃一款新車不同,，by iVokaOS 有一個(gè)非?！盎ヂ?lián)網(wǎng)”的時(shí)間規(guī)劃來打造一款新車。 該項(xiàng)目于 2015 年啟動,，計(jì)劃于 2016 年上市,。
為了打造世界第一電動汽車、易用汽車和中國領(lǐng)先品牌奇瑞汽車,，中國最大的汽車聯(lián)網(wǎng)解決方案博泰集團(tuán),，生產(chǎn)汽車。一是擅長互聯(lián)網(wǎng)思維,、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、構(gòu)建共享平臺，一是中國最強(qiáng)大的研發(fā)和汽車制造集團(tuán),，二是中國領(lǐng)先的汽車網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先者-易啟汽車將成為中國第一輛真正的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車,？
該公司計(jì)劃到2018年，不僅成為中國最大的電動汽車公司,，而且以全球首個(gè)年銷量領(lǐng)先于世界上最暢銷的電動汽車,。
當(dāng)然,，汽車行業(yè)需要高資金支持,、高人才,、高科技、完整的汽車生產(chǎn)和上市流程,，從研發(fā),、生產(chǎn)、上市,、營銷,、售后服務(wù)和增值服務(wù)，至少需要100億美元的資金支持,。為了方便,，吹牛還是自吹自擂？走著瞧,。
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