噜噜噜色高清极品露脸国产在线|91精品久久久老熟女九色91黄片国产剧情|久久中文字幕av亚洲 中文字幕 ssni 一区二区|久久精品熟女亚洲av麻衣最近中文字幕一,二区第1页|91精品久久久久久久91蜜桃|久久久www成人免费毛片麻豆|中文字幕人妻熟妇|麻豆国产成人av一区二区三区|亚洲精品一区二区三区h|结城みさの在线中文字幕,中文字幕av亚洲不卡一区,91久久国产综合久久91雪峰,国产av毛片一区二区

低成本航空將迎來春天的發(fā)展.波音公司3月17日在上海表示，2033年，低成本航空公司占世界單通道容量的35%，而在中國市場，這一比例僅為8%。

波音公司認為，低成本航空公司的市場機會主要在于中小城市之間的直航。在過去的十年里，中國的航空市場規(guī)模翻了一番多，運輸總量年均增長了10%以上。新的發(fā)展戰(zhàn)略是提供二三線城市之間的直航。

為此，波音公司首次為低成本航空設計了737MAX 200。據(jù)報道，737MAX 200的燃料成本最低，每架比目前效率最高的單通道飛機低20%。波音公司表示，預計到2033年，低成本航空市場將占全球單通道容量的35%。在中國，低成本的運營商只占目前市場總座位容量的8%。它甚至說，由于單通道飛機在短程市場上具有明顯的優(yōu)勢，在低成本航空公司的情況下，寬體飛機可能會從中短程國內(nèi)市場上被淘汰。

記者了解到，波音公司也為中國北上廣航線設計了737MAX 9機型，這將成為除載客外利潤最高的機型。據(jù)悉，2017年第三季度，該型號的第一架飛機將開始交付。