低成本航空將迎來春天的發(fā)展.波音公司3月17日在上海表示,，2033年，低成本航空公司占世界單通道容量的35%,，而在中國市場,，這一比例僅為8%。
波音公司認(rèn)為,，低成本航空公司的市場機(jī)會(huì)主要在于中小城市之間的直航,。在過去的十年里，中國的航空市場規(guī)模翻了一番多,，運(yùn)輸總量年均增長了10%以上,。新的發(fā)展戰(zhàn)略是提供二三線城市之間的直航。
為此,，波音公司首次為低成本航空設(shè)計(jì)了737MAX 200,。據(jù)報(bào)道，737MAX 200的燃料成本最低,，每架比目前效率最高的單通道飛機(jī)低20%,。波音公司表示，預(yù)計(jì)到2033年,，低成本航空市場將占全球單通道容量的35%,。在中國，低成本的運(yùn)營商只占目前市場總座位容量的8%,。它甚至說,，由于單通道飛機(jī)在短程市場上具有明顯的優(yōu)勢，在低成本航空公司的情況下,，寬體飛機(jī)可能會(huì)從中短程國內(nèi)市場上被淘汰,。
記者了解到，波音公司也為中國北上廣航線設(shè)計(jì)了737MAX 9機(jī)型,，這將成為除載客外利潤最高的機(jī)型,。據(jù)悉,，2017年第三季度，該型號的第一架飛機(jī)將開始交付,。
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