2月26日，據(jù)外電報道，消息人士稱，以色列叫車應(yīng)用gett啟動了新一輪融資，計劃籌資3億至4億美元。
該消息人士稱，Gett已聘請富國銀行(WellsFargo)尋找投資者，目前一輪融資對Gett的估值將高達(dá)20億美元.消息人士還說，Gett還沒有制定完整的融資計劃。到目前為止，Gett和富國銀行都沒有對這份報告發(fā)表評論。
Gett正計劃進(jìn)行新一輪融資，與此同時，優(yōu)步在全球的競爭對手正與優(yōu)步(Uber)在叫車應(yīng)用市場融資。中國最大的叫車應(yīng)用滴滴(Didi)周三表示，優(yōu)步在中國市場的主要競爭對手滴滴在新一輪融資中至少籌集了10億美元。融資結(jié)束后，滴滴的估值將超過200億美元。滴滴目前投入巨資增加新司機(jī)，并提供有競爭力的票價。此舉的目的是繼續(xù)領(lǐng)先主要競爭對手優(yōu)步(Uber.Uber)，該公司去年在中國投資逾10億美元，并計劃今年的支出與去年持平。另一款美國叫車應(yīng)用Lyft最近籌集了10億美元，估值為55億美元。
Gett的網(wǎng)站顯示，該公司成立于2010年，目前在包括紐約、倫敦、莫斯科和特拉維夫在內(nèi)的全球57個城市開展業(yè)務(wù)。2014年，該公司籌集了1.5億美元資金，累計融資總額超過2億美元。Access Industries的投資者包括Access Industries和瑞士投資公司Vostok Nafta Investment。
Gett和Uber都可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序使用高檔的汽車乘車服務(wù)-叫車服務(wù)和付費功能，但這兩款轎車軟件在關(guān)鍵領(lǐng)域的服務(wù)存在差異。Uber只專注于高檔汽車服務(wù)；Uber有更廣泛的叫車服務(wù)，例如uberx.，一種與出租車競爭的更便宜的叫車服務(wù)。
優(yōu)步還使用了備受爭議的“高峰定價”動態(tài)定價模型(飆升定價)-提高價格，并鼓勵司機(jī)在惡劣天氣和乘車時出行；相反，在需求低時降低價格，鼓勵乘客打電話。與優(yōu)步不同的是，Gett在高峰時期推出了固定費率，希望能為自己贏得更多客戶。
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