隨著新能源汽車市場的發(fā)展，消費者對于新能源車輛的續(xù)航、舒適性不斷提出新的要求,，曾經的新能源車輛由于續(xù)航短僅可作為城市內代步,，無法滿足用戶短途出行的需求,，因此對于廣大新能源車企提出更高的挑戰(zhàn),。
近年來，奇瑞新能源產品矩陣不斷擴充,，覆蓋市場更加廣泛,。2019年度推出兩大重量級戰(zhàn)略車型——瑞虎e與艾瑞澤e，成為近期業(yè)界最為矚目的焦點,。兩車的NEDC綜合續(xù)航均超過400km,，60km/h等速最大續(xù)航則雙雙達到500km，在同級車型中均處領先地位,，純電SUV瑞虎e更是以堪比燃油越野車的出色駕控,，吸引了不少消費者的眼球。
奇瑞新能源依托瑞虎e和艾瑞澤e高續(xù)航,、舒適駕控,，為消費者的出行生活提供更多可能性，真正打造五天工作日,、兩天假日全時段“5+2”全新出行模式，進一步拓展城市生活出行半徑,。瑞虎e繼承瑞虎車型的舒適駕控,，有著與傳統(tǒng)SUV相媲美的越野能力，可以滿足工作日五天的工作出行之余,，也可在周末規(guī)劃短途旅行,，而艾瑞澤e的高續(xù)航，在滿足日常的環(huán)保通勤之余,，其高顏值,、高舒適駕乘體驗也可以滿足更多社交生活出行。今天,，讓我們共同見證雙車的魅力所在,。
瑞虎e試駕實測：
外觀源自家族經典
外觀方面，瑞虎e繼承了家族式的經典造型,，但在細節(jié)之處卻有著電動化的專屬設計,，極具潮流感和辨識度。定位緊湊型純電SUV的瑞虎e，擁有著2630mm的同級超長軸距和4358mm的同級超長車身,，在車身尺寸上具有優(yōu)勢,，而前臉采用獨特的虎踞式格柵鏤空設計，加大了燈組以及導流罩的面積,，也大大增強了車身寬度的視覺效果,。
配置足夠吸睛 穿戴設備成同級唯一
坐進瑞虎e車內，給人的感覺還是非常的沉穩(wěn)大氣,，7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏,，搭配面板上鑲嵌的金屬鍍鉻條裝飾，整體的科技感和品質感與整車的氣質非常協(xié)調,，由于采用了電子手剎設計,，前排的座椅空間也更加充裕。令人驚喜的是,，瑞虎e配備了同級獨有智能手環(huán),，可以實現(xiàn)無鑰匙進入/啟動、車窗開關以及運動心率監(jiān)測等功能,，首次將汽車功能拓展到穿戴設備中,。而瑞虎e頂配版本還增加了同級獨有0.8m2星空氛圍全景天幕設計，在“5+2”之余更加透徹與自然相連,。
智能科技讓旅途不再沉悶
本次試駕由市區(qū)出發(fā),，沿途經過城市道路、高速公路,、盤山道路等多種路段,，模擬車主多種用車場景，最終抵達妙峰山景區(qū),，全程共120公里,，非常考驗車輛的真實續(xù)航能力和整車綜合性能,。
深諳當代年輕人對于互聯(lián)網汽車的極致追求,，瑞虎e搭載了9英寸的中控觸摸屏，內置同級獨有最新HMI3.0智能交互系統(tǒng),。功能上,，除了常規(guī)的車輛設置、導航與手機互聯(lián)網,，它還專門配備了應用程序菜單,，用戶可根據(jù)自身的喜好進行下載，擁有豐富的娛樂內容,；當然,，時下流行的語音識別系統(tǒng)也不會缺席,，用戶可通過語音控制多媒體、空調等操作,，免去手動繁瑣操作的同時也提升了安全性,。
首先要指出的是，瑞虎e車內越級配置了極富科技感的升降式旋鈕換擋設計,，可隨著車輛的啟動和斷電自動升降,，大大增強了駕駛時的儀式感和科技感，且換擋時順暢平滑,，沒有絲毫的頓挫和不適,，而這一配置，即使是豪華車型上也罕有裝備,，可謂是非常抓人心的一大賣點,。
繼承瑞虎家族越野基因，駕控體驗令人驚喜
作為奇瑞新能源首款量產于T1X平臺的純電車型,，瑞虎e 不僅在500km的最大續(xù)航里程上,，體現(xiàn)出行業(yè)領先的絕對水準，同時在駕控體驗方面,，同級獨有的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合,，也有著超越同級的卓越表現(xiàn)和極高的業(yè)界評價，賦予了純電SUV越野級別的駕控享受,。
動力加速方面,，瑞虎e搭載的是具有國際一流品質的安川高性能永磁同步電機，代表了國際最高的技術水準,，在調速范圍,、起動轉矩、后備功率和電能轉化效率等諸多方面都有著強大的全能表現(xiàn),，最大功率達95kw,，最大扭矩為250 N·m，最高車速達到160 km/h帶來媲美燃油車的車身穩(wěn)定性及超車能力,，0~50km/h加速僅3.9秒，強勁的動力性現(xiàn),，在同級競品中屬于領先水平,。同時，瑞虎e同級最高的161mm最小離地間隙,，即使放在燃油車中也是不落下風,，在越野通過性上優(yōu)勢較為明顯。
艾瑞澤e試駕實測：
舒適實用是最大特點,，智能配置可圈可點
另一款重量級戰(zhàn)略車型A級純電轎車艾瑞澤e,，外觀方面則采用了更為時尚的全新寬體“X”前臉設計，配合新能源家族式的前格柵和俯沖式的車身腰線，整體造型非常的犀利動感,。而艾瑞澤e以優(yōu)于同級的1825mm車寬和2670mm超長軸距所創(chuàng)造的車內寬適空間,，更讓試駕者印象深刻，無論是頭部,、腿部,、還是后排空間，在同級中表現(xiàn)都相當出色,。
而艾瑞澤e的內飾設計在同級之中也是獨具一格,，三屏環(huán)繞智慧數(shù)字駕駛座艙、非對稱式未來之翼懸浮儀表臺都透露著未來的時尚科技感,，大大提升了車內的檔次感和駕駛者的駕控感受,。同級獨有的前后自由滑動中央扶手箱設計，也有助于駕駛者在超長行程中更好的支撐肘部,，緩解駕駛的疲勞,。
智能語音 讓生活更加智能
智能配置方面，主打時尚科技的艾瑞澤e也非?？扇牲c,。艾瑞澤e車內同樣搭載科大訊飛最新AI語音控制系統(tǒng)，一聲“小艾 你好”喚醒后,，可輕松實現(xiàn)智能互聯(lián),、智能導航、智能娛樂,、空調操控等多種功能,，而在試駕過程中駕乘人員通過不同方言發(fā)出指令，可以控制天窗,、近光燈,、車窗等，艾瑞澤e的識別率也依然很高,，體現(xiàn)出很好的智能成色,。此外，艾瑞澤e還實現(xiàn)了整車的4G /wifi覆蓋,、遠程操控,，并裝備了360全景影像、EPB+AUTOHOLD自動駐車,、外后視鏡電折疊+電加熱,、前排座椅電加熱以及同級獨有的自動泊車等多種實用功能。
智能駕控驚喜滿滿 ?讓生活不再單調
駕控體驗方面,，艾瑞澤e采用了和瑞虎e一樣的升降式旋鈕換擋設計,，隨著車輛的啟動旋鈕自動緩緩升起,，瞬間提升了駕駛的儀式感。而在動力輸出表現(xiàn)上,，艾瑞澤e同樣讓人驚喜,，從0-50km/h的加速時間僅3.8秒，線性加速非常的輕盈順暢,，沒有任何頓挫的不適感,。艾瑞澤e為駕駛者提供了Eco與Sport兩種模式，Eco模式下車輛會略微緩和一些,，更加適合于日常城市道路駕駛,；而Sport模式下，動力表現(xiàn)則更為迅猛澎湃,，在高速路段的行駛中,，更能體會到加速、超車的勁快之感,。
而進入盤山路段,，雖為一款A級純電轎車，但憑借專業(yè)運動化的精準底盤調校和穩(wěn)定的動力輸出,，艾瑞澤e在通過該路段時也表現(xiàn)出了讓人滿意的操控性能,，避震整體的舒適性良好，讓不少體驗者都頗感意外,。
不僅如此,，艾瑞澤e還首次增加了AQS自動空調功能，在駕駛過程中,，自動監(jiān)測車內空氣質量,，能夠靈敏感知車外空氣濁度、濕度并隨即切換空氣內外循環(huán),，為駕乘人員全程提供舒適的乘車環(huán)境,，這在同級之中實在非常難得。
試駕點評：
作為奇瑞新能源即將上市的兩大重磅車型,，瑞虎e與艾瑞澤e在全程的續(xù)航和舒適駕控方面表現(xiàn)突出,，基于T1X平臺打造的瑞虎e，在越野駕控的專業(yè)性和舒適性上的確讓人欣喜,，稱得上“最好開的純電SUV”,，而艾瑞澤e在通過全路段所展現(xiàn)的空間、操控舒適性,，值得稱作“舒享全勤純電座駕”。
新車計劃于今年8月25日全國上市,，作為奇瑞新能源的今年下半年的重頭戲,，相信這兩款車會是真正成為消費者切實需求的新能源車型,。
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