白色虛線/白色實(shí)線
白色虛線和白色實(shí)線是馬路上最常見的標(biāo)記,，白色虛線的作用是分隔同向行駛的車道，在虛線路段可以進(jìn)行越線變道或超車等動(dòng)作,，而白色實(shí)線,，例如橋面道路時(shí)，是不允許越線或超車的,，如果正巧在探頭下面壓實(shí)線,，那就等著被罰吧。
黃色單實(shí)線/雙實(shí)線
黃色實(shí)線是用來區(qū)分不同方向車道所用,，單車道用單黃實(shí)線,，多車道用雙實(shí)線,。無論是單實(shí)線還是雙實(shí)線，均不允許越線或壓線,，因此,，超車、調(diào)頭等等均屬于違章行為,。理論上你可以將黃實(shí)線看做是一堵墻,，不到迫不得已,，千萬不要壓線越線,。
黃色虛線
黃色虛線常見于狹窄道路，因?yàn)槁窙r所限經(jīng)常需要借道,，因此在黃色虛線區(qū)域內(nèi),，越線、借道,、超車,、調(diào)頭等等操作皆不屬于違章。有些道路使用黃色雙虛線,，與單虛線同理,。
虛實(shí)線
有白色虛實(shí)線和黃色虛實(shí)線，虛線一側(cè)車輛可以視虛實(shí)線為虛線,，也就是說可以越線超車或調(diào)頭,，而實(shí)線一側(cè)的車輛要把虛實(shí)線看做實(shí)線，是不允許壓線的,。
導(dǎo)向箭頭
這個(gè)在路口是最為常見,，起到指引車輛按規(guī)定車道行駛的作用。該直行車輛卻占左轉(zhuǎn)車道,，強(qiáng)行直行通過是算作闖紅燈的,。此外，如果發(fā)現(xiàn)自己占錯(cuò)車道,，而路面指示線已由虛線變實(shí)線,，此時(shí)是萬不可以越線回歸車道，只能將錯(cuò)就錯(cuò),，選擇繞路,。
錯(cuò)視覺標(biāo)線
多見于高速隧道路段處，在車輛高速進(jìn)入隧道時(shí),，由于強(qiáng)烈的光亮差異,，在進(jìn)入隧道的一瞬間什么都看不見。這種線能讓司機(jī)產(chǎn)生空間被壓縮的感覺，看上去路面好像有寬變窄,，并且還有路面下凹的錯(cuò)覺,，促使駕車人進(jìn)隧道前減速。
車距確認(rèn)線
在高速路兩側(cè)出現(xiàn)車距確認(rèn)標(biāo)志時(shí),，此時(shí)路面上經(jīng)常有這種車距確認(rèn)線,，意在配合車距確認(rèn)標(biāo)志使用，提醒駕車人與前車保持安全車距,。
黃色網(wǎng)狀線
黃色網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)禁止停車,，而且城區(qū)內(nèi)的黃色網(wǎng)線內(nèi)基本都處于監(jiān)控范圍內(nèi)，一旦在該區(qū)域內(nèi)停車,，中槍的幾率非常高,。常見于重要單位門前或禁停道路兩側(cè)。
待轉(zhuǎn)區(qū)域
有些車流量很大的道路有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),。必須在直行綠燈亮起后方能繼續(xù)行駛至該區(qū)域，如果直行綠燈未亮而提前進(jìn)入該區(qū)域,，這種情況是要按闖紅燈處理的,。
凸起震蕩標(biāo)線
在高速路上行駛經(jīng)常會(huì)壓著這些凹凸的震蕩標(biāo)線，往往連續(xù)不斷的出現(xiàn),，車輛通過時(shí)會(huì)有節(jié)奏的震動(dòng),，這種標(biāo)線主要是為了警告司機(jī)前方有彎道、下坡等情況,，提醒開車人謹(jǐn)慎通過,。
路口導(dǎo)流線區(qū)域
?？匆娪兴緳C(jī)朋友因?yàn)榉植磺逑赂咚俾房诙x擇短暫停留在這一區(qū)域,，這并非緩沖區(qū)域，如果被拍到必然算違章的,。
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