幾天前,，媒體援引一些電子駕駛內(nèi)部人士的話說,，該公司開始裁員的30%，涉及一些工作,，如技術(shù)和BD(商業(yè)發(fā)展),。
11月15日，電子司機(jī)的主管,，每日經(jīng)濟(jì)新聞,，證實(shí)已經(jīng)有裁員，裁員率約為20%,。主要原因是前期儲(chǔ)備過多,，造成許多倉位重疊或膨脹。此舉旨在改善這些問題,，并提高雇員的效率,。
記者注意到，e為提前進(jìn)入市場(chǎng),，之前處于一定的領(lǐng)先地位.. 同時(shí),，晚駕滴滴的推出，以其“一站式出行平臺(tái)”的定位發(fā)揮了聯(lián)動(dòng)作用,，100 天后代駕上線也取得了不錯(cuò)的效果,。 電子駕駛和滴滴駕駛已成為在線駕駛市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
解決部分崗位重疊問題
據(jù)了解,，E成立于2011年,。今年10月底，E駕車公司剛剛宣布進(jìn)入汽車服務(wù)市場(chǎng),，成立了一個(gè)后車業(yè)務(wù)部門,，啟動(dòng)了"汽車管家"，業(yè)務(wù)涉及車輛保養(yǎng)和新車測(cè)試駕駛等,。
在此背景下,，E開車到“經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)”證實(shí)，該公司進(jìn)行了約20%的裁員,。關(guān)于裁員的原因,，電子駕駛首席執(zhí)行官楊家軍在一封內(nèi)部信函中表示，2015年面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，該公司在招聘方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,，自今年年初以來，招聘人數(shù)翻了兩番多,。目前,，該公司已經(jīng)進(jìn)入了持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的階段，人才的激增是公司管理上的一個(gè)誤區(qū),。
“我們的人員結(jié)構(gòu)在某種程度上是臃腫的,，許多職位重疊，結(jié)構(gòu)層次太多,，效率低下,，而且公司內(nèi)部的人員過剩問題日益突出?！睏罴臆娬f,，2015年，O2O行業(yè)經(jīng)歷了從瘋狂到理性的過山車過程,，迅速回歸企業(yè)價(jià)值的本質(zhì)是當(dāng)務(wù)之急,，也是鞏固競(jìng)爭(zhēng)成功的必由之路。
他在信中表示,，公司將盡最大努力補(bǔ)償那些不得不離職的同事,，同時(shí)還將與獵頭伙伴和初創(chuàng)公司密切合作，幫助人們找到合適的工作,。
出現(xiàn)寡頭競(jìng)爭(zhēng)
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)駕駛市場(chǎng)存在駕駛員管理、服務(wù)安全保障體系不夠規(guī)范等問題,。 電子駕駛的建立是針對(duì)傳統(tǒng)駕駛服務(wù)的痛點(diǎn).. 綜合干預(yù)提早等因素,，e駕駛前已經(jīng)在在線駕駛市場(chǎng)占據(jù)了一定的領(lǐng)先地位..
但就目前而言，隨著位于一站式旅游平臺(tái)上的滴滴在 7 月底推出了在線駕駛業(yè)務(wù),，該服務(wù)面臨著激烈的寡頭競(jìng)爭(zhēng),。 根據(jù) 2015 年第三季度在線駕駛行業(yè)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告，7 月 e占市場(chǎng)份額的 80% ,； 8 月滴滴進(jìn)入市場(chǎng)后,，滴滴和 e 的市場(chǎng)份額分別為 43.7% 和 49.3% ； 9 月 e駕車,、滴滴駕駛的市場(chǎng)份額分別為 55.3% ,、 43.9% ，其他駕駛平臺(tái)的份額僅為 0.8% ,。
e.服務(wù)市場(chǎng)介入后不久,，滴滴于11月9日發(fā)布了“代理”計(jì)劃。據(jù)了解,，該計(jì)劃旨在“激活”酒驅(qū)以外的代理市場(chǎng),，服務(wù)核心就在現(xiàn)場(chǎng)和車主周圍,，并將根據(jù)未來的服務(wù)類型和服務(wù)期限收取更換駕駛費(fèi)。
"另一方面,，迪迪司總經(jīng)理在會(huì)見記者時(shí)表示,，在發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和旅游平臺(tái)方面，司機(jī)與司機(jī)的所有者之間的信息在保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的合作下是透明的,。"是一個(gè)探索多驅(qū)動(dòng)器需求的機(jī)會(huì),。以前，用戶對(duì)使用驅(qū)動(dòng)器的主要關(guān)注是孤獨(dú)感和服務(wù)的安全性,。
值得注意的是,，根據(jù)上述報(bào)告，2015年第三季度在線駕駛行業(yè)登記駕駛訂單的月分布情況表明,，7月,、8月和3月登記司機(jī)訂單所占比例分別為19.9%、40.5%和39.6%,。2015年第三季度在線駕駛行業(yè)注冊(cè)駕駛訂單比例分別為19.9%,、40.5%和39.6%。Eli Consulting認(rèn)為,，在補(bǔ)貼的刺激下,，網(wǎng)絡(luò)駕駛市場(chǎng)在8月份異常活躍,，訂單較7月份大幅上升,。同時(shí)，滴滴代表市場(chǎng)進(jìn)入市場(chǎng),，也刺激了訂單的增長(zhǎng),。然而，進(jìn)入9月后,，由于補(bǔ)貼減少,，訂單略有下降。因此,，通過補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)訂單增長(zhǎng)的可持續(xù)性以及新用戶保留這些補(bǔ)貼的能力仍有待觀察,。
9月底，楊家軍在行業(yè)會(huì)議上表示,，在8月份“燒錢”最嚴(yán)重的時(shí)候,，電子駕駛訂單數(shù)量并沒有下降，而是增加了25%,。競(jìng)爭(zhēng)的過程離不開平臺(tái)四年來積累的客戶和司機(jī)的知識(shí),。
滴滴的單日訂單高峰已經(jīng)超過50萬。對(duì)于補(bǔ)貼和競(jìng)爭(zhēng)，F(xiàn)u認(rèn)為補(bǔ)貼只是一種市場(chǎng)調(diào)節(jié)手段,，真正的產(chǎn)品贏得了市場(chǎng),，用戶也是用戶的體驗(yàn)。在同一領(lǐng)域存在著良性競(jìng)爭(zhēng),，這可能會(huì)為品牌和產(chǎn)品帶來更多的差異化服務(wù),。
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