美國(guó)航空公司(AmericanAirlines)上周對(duì)行李追蹤系統(tǒng)進(jìn)行了重大改進(jìn)，為現(xiàn)有的移動(dòng)應(yīng)用程序增加了一系列通知功能。
這套技術(shù)稱為“旅客行李通知”或簡(jiǎn)稱CBN(客戶行李通知)，在托運(yùn)行李早到或晚到行李傳送帶時(shí)，通過(guò)移動(dòng)客戶及時(shí)通知旅客，使旅客能夠?qū)崟r(shí)、有效地了解行李的具體位置。
雖然這聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但協(xié)調(diào)通知系統(tǒng)并不是一件小事。最新的行李定位通知功能只在美國(guó)航空應(yīng)用程序的最新版本中提供，因此需要升級(jí)美國(guó)應(yīng)用程序以接收行李跟蹤掃描儀的數(shù)據(jù)。只有這種基于位置的服務(wù)才能確定旅客在航站樓相對(duì)于其行李的位置。
為了實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)，美國(guó)航空公司終于站在了業(yè)界的前列。去年8月，達(dá)美航空花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元，利用射頻識(shí)別技術(shù)改進(jìn)行李追蹤系統(tǒng)；同年11月，達(dá)美航空將行李追蹤系統(tǒng)植入了一個(gè)移動(dòng)客戶端，盡管該平臺(tái)的推送系統(tǒng)可能不如美國(guó)航空公司(American Airlines)好。
在三家傳統(tǒng)的美國(guó)航空公司中，只有聯(lián)合航空公司還沒(méi)有改進(jìn)其行李追蹤系統(tǒng)。
行李跟蹤系統(tǒng)取得了迅速的進(jìn)展，各大航空公司在這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)。三角洲和阿拉斯加航空公司經(jīng)常爭(zhēng)論行李保障，如果行李丟失或延誤，他們輪流給乘客提供優(yōu)惠券作為獎(jiǎng)勵(lì)。
即使如此，達(dá)美航空的行李追蹤系統(tǒng)也不完善。就在上周，達(dá)美航空因丟失行李被美國(guó)運(yùn)輸部罰款200000美元。
令人欣慰的是，除了行李追蹤和通知系統(tǒng)外，誤運(yùn)行李的數(shù)量也在逐漸減少。，5月份，美國(guó)航空公司每1000名乘客損失了2.32件行李。2016年同期，每1000名乘客丟失了2.4件行李，比去年同期下降了3個(gè)百分點(diǎn)以上。
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