9月27日，春秋航空公司宣布將認購中國南航私人A股，自有資本1.846億元，占中國南航發(fā)行后A股股本的1.63%,。
根據(jù)春秋航空的公告，2018年9月12日舉行的總統(tǒng)辦公室會議對投資進行了審核和批準,。這項投資不構成相關交易或重大資產(chǎn)重組,。
非公開發(fā)行1,578,073,089股南航股份，共95億元,，用于引進41架飛機和A320系列飛機的可選輕型座位,。
發(fā)行完成后，春秋航空占中國南方航空完成后A股資本比率的1.63%,。根據(jù)中國南方航空公司的公告,，在首次公開發(fā)行新股登記后，中國南方航空的前10名A股股東如下：
春秋航空公司宣布,，將以南航A股的認購為契機,，促進主要航空產(chǎn)業(yè)的合作，并根據(jù)雙贏原則和互利原則,，探索差異化的商業(yè)模式,。
春秋航空公司積極推行混合所有制改革，認購A股私募股權,。
此外,，春秋航空公司也提升了主業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展水平。春秋航空公司與南方航空公司在客戶定位,、產(chǎn)品設計,、渠道建設和航線網(wǎng)絡等方面存在著明顯的互補性,，資金合作是兩者之間的紐帶，將促進雙方的資源總量和整體優(yōu)勢,，形成協(xié)同效應,。為今后廣泛的業(yè)務合作打下堅實的基礎，從而進一步提高公司主業(yè)的競爭力,，促進公司的長遠發(fā)展,，提高航空市場和資本市場的影響力。
公告顯示,，春秋兩季還將探討與南方航空公司合作探索低成本空中交通模式的可能性。根據(jù)亞太航空中心的統(tǒng)計,，低成本航空在中國的市場份額只有9.7%,，低成本航空公司的數(shù)量和市場份額仍然低于亞太地區(qū)的全球和其他區(qū)域水平，但隨著中國民航局進一步推動低成本航空發(fā)展的相關政策的出臺,，國內需求越來越旺盛,，未來市場前景廣闊。作為中國最大的低成本航空公司,，春秋航空公司愿意探索雙方在低成本航空業(yè)務模式下開展合作的可能性,。
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