[]全球旅游業(yè)的頂級盛會——2018峰會暨首屆中國數(shù)字旅游展于9月19日在上海跨國采購會展中心盛大開幕，來自于全球旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的近3000名行業(yè)高管將出席本次展會。
創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李超
9月20日，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李超主持了主題為“聯(lián)系與授權(quán)”的開幕詞。以下為致辭全文：
今年是它成立的第12年，這次會議也是我們主辦的第十一屆首腦會議。出席今天會議的1500名代表中，有近200名來自25個海外國家和地區(qū)。可以說，中國在全球旅游市場中的重要地位也是推動峰會國際發(fā)展的主要原因。
作為指導(dǎo)，我的分享將分為兩部分。首先，讓我們來看看全球旅游業(yè)發(fā)展的一些重要趨勢，然后我們將談?wù)勎覀兠媾R的一些挑戰(zhàn)。
在全球在線旅游20多年的發(fā)展過程中，涌現(xiàn)出了許多具有里程碑意義的旅游公司。Expedia成立于1995年，Tra速爾創(chuàng)建于1996年，Priceline創(chuàng)建于1997年，Priceline創(chuàng)建于1999年，TripAdvisor創(chuàng)建于2000年，Kayak創(chuàng)建于2004年，Kayak創(chuàng)建于2008年，它們都已成為各自領(lǐng)域或地區(qū)的行業(yè)巨頭。
由于科技創(chuàng)新和資本的不斷推動，我國的產(chǎn)業(yè)也面臨著快速的變化。 讓我們來看看這個行業(yè)發(fā)展的一些重要趨勢。
第一：行業(yè)并購和整合導(dǎo)致交通和資源高度集中。
整合并購已經(jīng)成為全球旅游業(yè)發(fā)展的主流，無論是OTA、酒店、航空、酒店批發(fā)商、旅游技術(shù)等領(lǐng)域，都在過去的幾年里經(jīng)歷了大規(guī)模的并購整合。
在航空領(lǐng)域，達(dá)美航空已入股屬于天河聯(lián)盟的中國東方航空公司，雙方已共同入股法國-荷蘭航空集團，法國-荷蘭航空公司和達(dá)美航空共同持有維珍航空公司的另一股份。屬于世界的美國航空公司已入股屬于天河聯(lián)盟的中國南方航空公司，東方航空公司引進了屬于星空聯(lián)盟的吉祥航空公司作為股東。中國東方航空公司還與日本航空公司成立了一家中日合資公司，隸屬于環(huán)球航空公司。這種公平合作會給傳統(tǒng)的航空聯(lián)盟合作模式帶來多大的沖擊是值得關(guān)注的。
在酒店業(yè)，萬豪集團和喜達(dá)屋集團合并成為世界上最大的酒店集團，在100多個國家擁有30多個品牌、5500家酒店和110萬間客房，成員總數(shù)超過7 500萬人。
雅高(Accor)也在全球范圍內(nèi)進行瘋狂收購，包括費爾蒙特酒店(Fairmont)、萊佛士酒店(Raffles)、瑞士電信(Swissotels)、Movenick和高端公寓品牌Onefinestay等豪華酒店品牌。
總部位于上海的晉江集團還將盧浮宮酒店、維也納酒店和白金酒店收入囊中，并于最近從海航收購了輻射酒店。
在OTA，預(yù)訂控股公司是從Priceline.com開始的，它們的發(fā)展是一段并購的歷史，目前包括世界上最大的酒店預(yù)訂、旅游搜索、餐飲預(yù)訂、租車網(wǎng)站收入。
攜程是ota的全球第二大市值公司，近年來收購了英國的Sky掃描器和TravelFusion之后，已將其轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€國際預(yù)訂平臺。攜程還持有桐城益龍、屠牛和印度MakeMyTrip的股份。當(dāng)然，這只是攜程投資領(lǐng)域的一部分，他們還投資于飛機制造公司、航空公司、酒店集團、旅行社等資產(chǎn)。
經(jīng)過多年的并購，來自微軟的Expedia還涵蓋了OTA、商務(wù)旅行、火車票發(fā)行、酒店搜索、短期預(yù)訂等業(yè)務(wù)。
在酒店批發(fā)商領(lǐng)域，全球最大的酒店批發(fā)商Hotelbed完成了對GTA和Tourico Holidays的合并和收購，鞏固了其在全球酒店分銷領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。
可以說，在這些并購和整合之后，行業(yè)的供應(yīng)鏈和分銷模式正面臨著巨大的變化，這使得后來者的突破之路更具挑戰(zhàn)性。
第二，旅游目的地已成為一個新的戰(zhàn)場。
在完成機票和酒店全球布局后，目的地旅游已成為OTA和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主戰(zhàn)場。智能移動設(shè)備的普及也使得用戶可以在目的地旅行、搜索和預(yù)訂。
今年迄今，訂艙控股收購了目的地軟件系統(tǒng)公司博坤(Bokun)，并于4年前收購了全球歷史最悠久的旅游預(yù)訂網(wǎng)站Viator，以完成其在目的地旅游領(lǐng)域的初始布局。上周五，歐洲旅游巨頭TUI宣布收購旅游預(yù)訂網(wǎng)站Musement.。
谷歌還在9月推出了目的地旅游孵化項目，為用戶提供目的地旅游和活動的搜索和推薦服務(wù)。目前，他們已經(jīng)在世界20個城市推出了25000次旅游體驗。
Airbnb還在去年11月正式推出了其體驗產(chǎn)品，目前在全球800多個城市提供了15000種產(chǎn)品。
Booking.com最近還在美國推出了一個體驗項目，預(yù)訂體驗。目前，預(yù)訂體驗只為通過Booking.com預(yù)訂酒店的用戶服務(wù)。但由于其強大的品牌影響力和龐大的客戶群，預(yù)訂集團將在目的地旅游和活動中具有更強的影響力。
酒店集團也不愿意落后，萬豪今年也推出了萬豪時刻產(chǎn)品，用戶可以用萬豪積分來交換這些產(chǎn)品。
在過去兩年中，風(fēng)險投資還對全球目的地旅游和活動進行了大量投資，包括Peek、歐洲、GetYourGuide/TourRadar、東南亞、BeMyGuest、KlookKday、美國。據(jù)統(tǒng)計，過去兩年，全球旅游目的地初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)籌集了4億多美元，其中包括在香港的凱斯和GetYourGuide的近3億美元。
可以預(yù)見，隨著互聯(lián)網(wǎng)、 OTA 和酒店巨頭的進入，目的地旅游的競爭將比以往任何時候都更加激烈。
第三，新的零售市場將如何顛覆旅游產(chǎn)品的銷售方式？
新零售是近兩年來互聯(lián)網(wǎng)上最熱門的詞匯，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛推出。
亞馬遜(Amazon)以137億美元收購了全食(Wall Foods)、美國有機超市阿里巴巴(Alibaba)的盒子馬，騰訊也在擴張，騰訊投資于移動電子商務(wù)新貴pinduoduo。
旅游交通競爭也正在離線。攜程集團在全國開設(shè)了7000多家離線商店，7月份的日成交量突破了7000萬元的歷史新高。第一家海外概念店也于7月在迪拜機場登陸；在同一次旅行中，突尼斯也在積極推廣離線直銷商店的布局。
可以預(yù)計，關(guān)于新零售布局的辯論將繼續(xù)如火如荼地進行，但旅游業(yè)的線下零售如何通過和協(xié)調(diào)在線業(yè)務(wù)，以及離線企業(yè)如何應(yīng)對OTA的離線攻勢，將是未來一個非常令人關(guān)注的話題。
第四，交通領(lǐng)域的創(chuàng)新將大大提高旅游體驗。
攜程今年投資于總部位于美國的超音速飛機制造商繁榮超音速。預(yù)計這架飛機將于2020年中期首次起飛，屆時從上海飛往洛杉磯只需6個小時。
特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(ElonMusk)提出的“超高速鐵路”超環(huán)線項目正在進行測試，目標(biāo)時速為每小時1200公里。7月，他們與貴州銅仁市政府簽署了一項合作協(xié)議，建造一條“超高速鐵路”，這是繼烏克蘭阿布扎比之后他們簽署的第三份商業(yè)協(xié)議。
基于超高速鐵路的概念，一位美國大學(xué)生提出了豪華酒店超級環(huán)線酒店的概念設(shè)計，這是一種將交通系統(tǒng)連接到美國不同城市的13家酒店的系統(tǒng)，允許客人在不離開房間的情況下高速穿越城市網(wǎng)絡(luò)。
第五：科技創(chuàng)新，優(yōu)化預(yù)訂和旅游體驗。
在移動股利逐漸收獲之后，區(qū)塊鏈已經(jīng)成為全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)追求的又一風(fēng)口。歐洲最大的旅游運營集團Tui正押注于區(qū)塊連鎖酒店分銷，全球最著名的旅游區(qū)域連鎖初創(chuàng)公司W(wǎng)indingTree也開始探索與航空業(yè)建立伙伴關(guān)系的機會。
全球航空業(yè)已經(jīng)在使用人臉識別登船系統(tǒng)。騰訊推出了“小程序電子證書”，可以在香港和澳門自由通關(guān)。這項技術(shù)的大規(guī)模推廣將使旅行體驗更加完美和順暢.
第六：新媒體平臺既是機遇，也是挑戰(zhàn)。
繼Facebook、Twitter、微信和微博之后，新一代的媒體平臺，如豆印、快速手和INS，也吸引了旅游廣告商的注意。西安一夜之間在豆陰大受歡迎，張家界的快速營銷是旅游新媒體營銷成功的典型案例。這些新的媒體平臺的普及對游客來說是一個前所未有的機會，但如何利用不同的內(nèi)容脫穎而出也是一個巨大的挑戰(zhàn)。
第七，未來旅游業(yè)的競爭將是生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。
旅游業(yè)的界限正變得越來越模糊：搜索巨頭谷歌(Google)正在推動谷歌飛行搜索/酒店搜索(Hotel Finder)的應(yīng)用；亞馬遜(Amazon)已宣布將其Alexa技術(shù)擴展到酒店業(yè)，推出Alexa for Hospitality版本的語音助理服務(wù)；騰訊(Tencent)已投資于成一龍和美團，以及印度OTA MakeMyTrip，后者還投資了機器人應(yīng)用公司Yunxu Technology和Zanadu等旅游公司。阿里巴巴投資的酒店和零售科技公司石基信息，以及差旅游，百成等旅游企業(yè)；預(yù)訂集團參與了對滴滴和美團的投資，以加快在中國的戰(zhàn)略布局。美團在香港上市的今天，葡萄酒旅游已成為其核心業(yè)務(wù)，自己的定位是“亞馬遜為服務(wù)”，可以預(yù)見，應(yīng)用程序等應(yīng)用將成為影響旅游業(yè)發(fā)展的重要力量。
從全球的角度來看，，但同時也面臨著一些實際挑戰(zhàn)：
挑戰(zhàn)之一：旅游業(yè)如何在傳統(tǒng)技術(shù)體系的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新？
旅游業(yè)的發(fā)展和擴展一直以傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)為基礎(chǔ)。科技創(chuàng)新使得這些傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足行業(yè)發(fā)展和與客人建立緊密聯(lián)系的需要。例如，區(qū)塊鏈的應(yīng)用仍然面臨著與傳統(tǒng)的PMS、收益管理系統(tǒng)、交換機、通道管理等系統(tǒng)對接，以及大量的離線操作和手工管理的問題。
挑戰(zhàn)二：如何突破巨人的生態(tài)布局，獲得流量？
全球旅游市場正在逐步整合，這些大生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭使得旅游供應(yīng)商和中小型旅游企業(yè)的流動和客戶獲取更加困難。僅僅依靠推廣酷營銷和用戶體驗是不夠的。差異化定位和優(yōu)質(zhì)服務(wù)仍然是樹立用戶忠誠度的真諦。
挑戰(zhàn)3：旅游業(yè)如何吸引和招聘最優(yōu)秀的人才？
旅游業(yè)仍然面臨許多挑戰(zhàn)，但我認(rèn)為這里的每個人對如何吸引最優(yōu)秀的人才都有相同的感受。現(xiàn)實是，現(xiàn)在很多年輕人不愿加入旅游業(yè)，我有時給一些孩子介紹旅游業(yè)的就業(yè)機會，很多人認(rèn)為旅游業(yè)是一個服務(wù)太低的行業(yè)，作為導(dǎo)游，酒店太苦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于投資、金融、時尚、文化藝術(shù)等領(lǐng)域令人眼花繚亂的酷。
作為我們這個行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我認(rèn)為你應(yīng)該更多地思考：旅游業(yè)作為一個以人為本的產(chǎn)業(yè)，可持續(xù)發(fā)展的生命力不應(yīng)該是賺錢、融資、上市，而是人才的成長和培養(yǎng)。為此，全行業(yè)要共同努力，樹立積極的產(chǎn)業(yè)形象，建立系統(tǒng)的人才選拔、培訓(xùn)和晉升機制。在旅游業(yè)發(fā)展的過程中，旅游業(yè)也將繼續(xù)發(fā)揮聯(lián)系和賦權(quán)的作用。
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