5月7日,，，其中指出,，根據(jù)海南海域的情況和海南國際游輪的發(fā)展情況,，在五星級紅旗游輪投入使用之前，在海南三亞和?？卩]輪開通之前,，在三亞和海口郵輪先期試航了中國方便旗游輪的無目標航線,。這意味著海南可以在無目的路線上進行旅游試點,。
近年來，80%的航線是日本,、東南亞等國外航線,。目前,，只有中國香港在公海上設立了郵輪航線。此前,，國家有關部門為海南公海旅游試點發(fā)布了一系列文件,。據(jù)悉，2018年4月14日,，,，并指出，支持海南開放跨國郵輪航線,，支持三亞等郵輪港開展公海郵輪試點,。2018年9月，幾個部門聯(lián)合發(fā)表了“關于促進中國郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的意見”,，指出中國郵輪開放公海郵輪航線將受到政策的支持,。此后，在2019年全國交通大會上,，還明確提出推廣郵輪票制度,，并將海南郵輪推廣到公海。
業(yè)內(nèi)專家指出,，無目的郵輪航線既包括公海旅游,，也包括國內(nèi)海域旅游，這在一定程度上豐富了海南的郵輪產(chǎn)品,。但是,，從海南出發(fā)的無目的地航線只能進入中國方便郵輪(指中國出資不低于國際郵輪運輸業(yè)務51%的企業(yè)法人)，這意味著外國游輪仍無法運營,，國內(nèi)郵輪的整體排水量相對較小,，未來能否為公眾所青睞，將需要市場的檢驗,。
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