12月13日消息,，據(jù)外媒報道,，長期看漲電動汽車制造商特斯拉股價的一位分析師日前透露,，跨界車model y將于2020年中期投產(chǎn)，最初每周產(chǎn)量為1000輛,。與目前model 3的產(chǎn)量相比，這個數(shù)字可能稍顯保守,，但它表明特斯拉在設(shè)定生產(chǎn)和交付預(yù)測目標(biāo)方面都采取了更謹(jǐn)慎的態(tài)度,。
貝爾德(baird)分析師本·卡洛(ben kallo)最近與其他幾位投資者共同參觀了特斯拉位于弗里蒙特的工廠。這次參觀由特斯拉組織,，而且期間存在許多限制,，但分析師確實提供了有關(guān)該公司為model y生產(chǎn)所做準(zhǔn)備工作的諸多新細(xì)節(jié)。
這位分析師提到,，參觀的投資者能夠看到巨型沖壓機,，這些沖壓機“負(fù)責(zé)沖壓鋁制車身面板，而機器人則負(fù)責(zé)挑選電池,，并將其放入為電動汽車提供動力的電池組中”,。有趣的是，還有人提到,，目前不同的特斯拉汽車在同一條裝配線上運行,，為公司的汽車生產(chǎn)過程提供了靈活性。據(jù)報道,，當(dāng)model y投產(chǎn)時,，特斯拉也將使用這條裝配線。
卡洛還表示,，一旦model y投產(chǎn),，特斯拉的目標(biāo)是每周生產(chǎn)1000輛。這對特斯拉來說是相當(dāng)保守的,，尤其是因為該公司已經(jīng)在中國上海和加州弗里蒙特工廠大規(guī)模生產(chǎn)model 3,。畢竟，model y和model 3共享了大約75%的組件,。因此,，對model y的產(chǎn)能增長預(yù)期是相當(dāng)樂觀的。
特斯拉過去曾為model 3產(chǎn)量提升設(shè)定了過于激進的目標(biāo),，這是個錯誤,。在2017年中期首次交付后，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(elon musk)當(dāng)時宣布,，到2017年年底,，特斯拉將努力實現(xiàn)每周生產(chǎn)2500輛model 3的目標(biāo)。然而事實上，這個目標(biāo)直到2018年第二季度末才實現(xiàn),，比預(yù)期時間晚了6個月,。有鑒于此，特斯拉在為model y設(shè)定生產(chǎn)目標(biāo)時采取了更為謹(jǐn)慎的做法,。
這對這家電動汽車制造商來說最終是個好兆頭,。長期以來，在交付和生產(chǎn)方面,，過度承諾和交付不足始終是特斯拉的致命弱點,。而漸漸地，該公司似乎正在學(xué)習(xí)如何反其道而行之,。這一點在特斯拉對model y的預(yù)測中得到了體現(xiàn),，馬斯克最初宣布該車型將于2020年秋季交付。特斯拉已經(jīng)將這一預(yù)測提前到2020年夏季,，但如果最近的報告準(zhǔn)確,，其全電動跨界車可能會更早開始交付。
有了model y,，特斯拉似乎決心實現(xiàn)低承諾和超額交付,。考慮到這款車的銷量有可能超過model s,、model x和model 3的總和,，這種謹(jǐn)慎的做法很可能被證明是電動汽車制造商的絕妙之舉。(騰訊科技審校/金鹿)
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