汽車駕駛技巧 如何快速轉(zhuǎn)彎?
小編為您提供三種汽車駕駛技巧,，教您如何快速轉(zhuǎn)彎,。
ABS緊急剎車
每位駕駛?cè)硕贾溃葎x車時可以轉(zhuǎn)動方向盤,，但最難察覺的是,，制動的同時有多少力量可以閃避危險;目前許多車輛均備有ABS(Anti-lockBrakingSystem)防鎖剎車系統(tǒng)，能將剎車效果發(fā)揮至極限,，進(jìn)一步維護(hù)行車安全,。
ABS稱得上是相當(dāng)普遍的安全配備，這項創(chuàng)新的科技，主要能有效縮短剎車距離,，以達(dá)到最佳的安全效果;然而,，許多駕駛?cè)藚s不知道該如何正確使用這項裝置，常使ABS無法發(fā)揮應(yīng)有的作用,。
駕駛?cè)嗽诰o急剎車時會發(fā)現(xiàn),，在重踩剎車踏板后，均能感受到踏板所傳回來的明顯震動,，但車子卻依然筆直地朝前方“撞”去;其實,，死鎖剎車、防止車輛前移本非ABS問世的本意,，因為這項科技的正確使用方法,，是讓駕駛?cè)嗽诰o急剎車之際，仍能轉(zhuǎn)動方向盤以回避危險物,。
不論是動態(tài)高速拐彎,、動態(tài)蛇行或者緊急剎車回避，冷靜地以方向盤控制前進(jìn)方向才能確保人車安全,，駕車的樂趣是在安全的基礎(chǔ)上體現(xiàn)出來的,。
動態(tài)蛇行回避
在一般正常情況下，駕駛?cè)碎W避道路上的障礙物時,，轉(zhuǎn)動方向盤的幅度都不算小,，若遇上連續(xù)性閃躲，可能會覺得車輛有點駕馭不了,。其主要原因在于,，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動幅度愈大時，車身會產(chǎn)生所謂的“鐘擺效應(yīng)”,，隨著幅度愈大,，車身擺動的幅度也相對增加，如此一來,，反而會降低車身穩(wěn)定性而造成危險,。
因此，正確的方向盤使用方式,，應(yīng)該是轉(zhuǎn)動方向盤后再將之回正(盡量讓車子保持在路中央)，回油并慢慢回正以保持車身穩(wěn)定,、減低擺動幅度;不過,，這必須在非常鎮(zhèn)定的狀態(tài)下才能達(dá)成，可惜一般駕駛?cè)嗽谂龅酵话l(fā)狀況時,，通常是手忙腳亂,，冷靜是不二法則，千萬別猛轉(zhuǎn)方向盤，否則只會讓車子更難以駕馭,。
動態(tài)高速拐彎
在一般彎道中,，我們總是遵循著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論,，但是要讓難以甩尾的四輪驅(qū)動車輕松過彎,，除非是運(yùn)用高超的技巧，否則還真不容易!不過,，若是以“拉力賽式”的反自然定律,，則可變得輕松又自在，但先決條件是：技術(shù)純熟,。
為了達(dá)到“拋”的效果,，進(jìn)彎前，先將右腳離開油門踏板收油,，此時更多的重心移到前方,，隨后快速將方向盤轉(zhuǎn)動半圈，當(dāng)感覺車尾位移時,，即刻將方向盤反打半圈,，再慢慢地修正方向盤至正確的出彎位置。冷靜沉著是絕對必要,，千萬別亂了陣腳,、或快速轉(zhuǎn)動方向盤修正出彎位置，否則將會造成車身不穩(wěn)定,。當(dāng)然具有四輪驅(qū)動特性的Quattro系統(tǒng),，則讓車輪在濕滑地面或抓地力不均的情況下，得以做出最好的扭力分配,，以獲得最佳的操控與安全,。
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