2019年春運將從1月21日(臘月十六)開始，至3月1日(正月廿五)結(jié)束,，為期40天,。23日起，2019年春運火車票將正式開售,。
此次春運期間,，“復興號”動車組列車開行進一步擴容，“候補購票”功能上線……多項利好之下,，搶票難能否得到緩解，引發(fā)關(guān)注,。
▲資料圖：2017年春運期間的北京西站候車大廳,。
春運搶票大戰(zhàn)明日開啟
中國鐵路總公司21日披露，2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止,，節(jié)前15天,，節(jié)后25天。全國鐵路預計發(fā)送旅客41330萬人次,，同比增長8.3%,，日均發(fā)送1033萬人次。
按照網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預售期30天計算,，2019年春運搶票大戰(zhàn)將于2018年12月23日拉開帷幕,。
由此推算,，2019年1月5日可買臘月二十九(2月3日)的火車票，2019年1月6日可購買除夕(2月4日)的火車票,。
2019年1月12日,，可以購買2019年正月初六(2月10日)的火車票。2019年1月30日,，可以購買春運最后一天,、2019年3月1日的火車票。
需要注意的是,，車站窗口,、代售點和自動售票機延后2天開賣，預售期為28天,，旅客可于2018年12月25日現(xiàn)場購買春運首日車票,。
除了已經(jīng)可以提前預定火車票以外，寒假學生票也已經(jīng)全面開售,。但是,，學生只能享受半價硬座客票和空調(diào)票，硬臥,、軟臥,、軟座均不出售學生票；高鐵和動車組的學生票是全票價的百分之七十五,，且只有而等車出售,。
此外，由于2019年春運首日離除夕只有15天的時間,，學生潮與返鄉(xiāng)潮疊加,，使得春運返鄉(xiāng)車票預計比往年更為緊俏。
▲資料圖：旅客正在自助購票,。
“候補購票”功能上線 或緩解搶票難
每年春運,，能否搶到回家的車票是很多人的頭等大事。
今年,，伴隨中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)研發(fā)的“候補購票”功能上線,，“搶票難”有望得到一定緩解。所謂候補購票,，簡單來說就是火車票賣完之后,，旅客可以在12306平臺登記購票信息并支付預購票資金，如有退票,、余票,，12306系統(tǒng)將按照候補時間依次遞補，自動為候補乘客分配車票,。
據(jù)介紹,，“候補購票”功能將于2019年春運期間上線,。按照專家的估計，無論購票速度,、成功率還是安全性,，這一方式都較市面上的搶票軟件有明顯優(yōu)勢。
近幾年,，由第三方軟件推出的搶票工具甚是火爆,，但12306官方一直通過官網(wǎng)、官方客服熱線等途徑提醒乘客：不要通過第三方代購網(wǎng)站和第三方手機客戶端購票,，以免因代購方冒用他人信息導致乘客無法在網(wǎng)上辦理退票,、改簽，影響出行,。?
年底10條新線開通運營
今年春運期間,，旅客回鄉(xiāng)的線路又多了新選擇。
中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹,，今年年底,，有10條新線開通運營，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里,。
具體線路包括：京哈高鐵承德至沈陽段,、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵,、濟南至青島高鐵,、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段,、南平至龍巖鐵路,、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路,、成都至雅安鐵路,。
其中，阜新,、朝陽,、承德、通遼,、牡丹江、日照,、連云港,、鹽城、雅安,、麗江等多個城市首開動車,。
而隨著10條新線投入運營,，部分城市間旅客列車運行時間也將進一步壓縮。
例如,，哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時,，北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分，牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分,，通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分,，沈陽至承德間全程壓縮8小時23分，北京南至青島間全程壓縮58分鐘,。
鐵路調(diào)圖后需留意車次變化
需要注意的是,，2019年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖,。
本次調(diào)圖后,，長三角鐵路“復興號”動車組列車開行進一步擴容，“復興號”動車組開行范圍覆蓋長三角高鐵線,。
新增始發(fā)終到城市有黃山北,、溫州南、蒼南,、淮北,、千島湖、臺州等,，車次分別為G351/G352次,、G7337/G7332次、G7625/G7334次,、G7410/1 G7412/09次,、G31/G40次、G7541/G7508次等,。
此次調(diào)圖后,，還有部分車次將停運。
例如,，運城北—濟南西D1642/39,、D1640/1次延長青島北。舊D1642/39次由運城北,、舊D1640/1次由濟南西均自2019年1月5日起停運,。
西安北—濟南西G2052/3、G2054/1次延長威海,。舊G2052/3次由西安北,、舊G2054/1次由濟南西均自2019年1月5日起停運。
屆時,，乘客需要留意相關(guān)線路及車次的變化情況,。
春運大數(shù)據(jù)預測
貴港成回家最難城市?
2019年春運火車票發(fā)售在即,，日前，360瀏覽器在京召開“2019年春運大數(shù)據(jù)預測報告發(fā)布會”(下稱報告),，基于360安全大腦能力的賦能及歷年搶票數(shù)據(jù)和今年網(wǎng)民搜索趨勢,，對春運的新動向做出預測。報告顯示,，今年鐵路運力持續(xù)提升,，春運人們返鄉(xiāng)更便捷。報告同時預測了今年春運十大最熱路線,。其中,，九成最熱路線集中在南方地區(qū)，另據(jù)預測,，廣西貴港將成為今年回家最困難的城市,。
高鐵的便利讓其成為更多春運人群的優(yōu)先選擇。從往年各類列車刷票數(shù)據(jù)來看,，熱衷搶購高鐵,、動車的人數(shù)比例遠遠大于其他類型。報告預測,，春運期間,，廣東、上海,、北京,、浙江依舊是出發(fā)車票最搶手的地區(qū)，湖南,、湖北,、河南、四川等人口大省仍是返鄉(xiāng)大戶,。
報告同時預測了春運十大最熱路線,。其中，九成最熱路線集中在南方地區(qū),，北京至哈爾濱或?qū)⒊勺顭岜狈酱哼\路線,。
而哪些地方的人群回家最困難呢？報告預測,，貴港市將成為2019年回家最困難的城市,。據(jù)報告分析，這是貴港人民素有走南闖北,、外出務(wù)工的傳統(tǒng),，每年過年返鄉(xiāng)人群的數(shù)量都很龐大，而直達車次的供不應(yīng)求便造成了這一局面。桂林,、柳州也位列十大回家困難城市之列。不過對于這個預測,，一些在外的廣西游子顯然不是太認同,。“這個還是得看具體情況吧,，要是在區(qū)內(nèi),，基本上動車直達，回家的票也不算難買,?！痹谀蠈幧习嗟墓鹆秩诵√普f。
來源丨中國新聞網(wǎng),、南寧晚報
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